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          企業壓縮空氣能源成本降低途徑

            【壓縮機網】如果工廠因某種原因需要減少產量,您可能會想知道如何更有效地降低能源成本。壓縮空氣在工業制造商的總能源成本中占據相當大的比例,通常約為12%,在某些工廠中可能高達40%,因此這一步驟可能會產生巨大的影響。對此,本文提供了幾個建議,旨在幫助企業在困難時期降低運營成本。

            1.減少空載時間

            在工業壓縮空氣系統中,需求通常是波動性的。因此,減少空載運行時間是提高能效的第一步。壓縮機控制器提供了一種用戶友好的方法來實現這個目標。如果企業使用多臺壓縮機,那么它們應該已經被設置為自動執行此操作。如果沒有中央控制器,企業可以通過設置壓力帶來調整,當達到壓縮空氣目標壓力時,控制器將停止機器運行,以避免不必要的能源浪費。例如阿特拉斯·科普柯Elektronikon 機器控制器具有可編程啟動/停止定時器的功能。

            在工作時間結束后,空壓機空載運行消耗25%滿負荷時的能量,這將導致能源浪費。同時,如果系統中存在泄漏,壓縮機可能會被迫切換到負載運行,從而進一步消耗能源。為了最大程度地減少能源消耗,應盡可能避免讓空壓機在工作時間后空載運行。

            當產量減少但未停止時,一種方法是隔離工廠中當前未使用的區域,以減少不必要的空載運行時間。

            2.修復空氣泄漏

            泄漏是能源浪費的一個重要來源,即使是非常小的泄漏點每周也可能浪費上千元的能源成本。據估計,約有20%的壓縮空氣消耗可能因泄漏而損失。

            如果您有一些空閑時間,并且在工廠中工作,我們建議您利用這段時間檢查系統中的泄漏。例如,可以在生產暫停時運行空壓機檢查泄漏,并立即修復它們,這將幫助企業節省能源成本。

            3.調整合適的壓力帶

            根據多數壓縮機的經驗,每降低1bar(14.5 psi)的壓力,可節省7%的電力消耗。因此,建議企業調整壓縮機的壓力設置,以達到最低壓力,并在不影響使用的情況下減小壓力范圍。

            對于使用多個壓縮機的中央系統,建議使用中央控制器來確保壓縮空氣網絡符合用戶的準確需求。可以手動或自動創建兩個不同的壓力帶,以優化能源使用。這將大大降低在使用時間的能源成本。

            另外,降低系統壓力還可以減少泄漏的影響。每降低1bar的壓力,可將空氣泄漏的影響降低13%。

            4.通過熱量回收將壓縮熱轉化為其他熱能

            壓縮空氣回收廢熱是制造業減少碳排放的重要方法之一。壓縮機廢熱可以通過回收系統回收,典型的回收率在70%-94%之間,90%的工業空氣壓縮機可以安裝這種回收系統。

            回收廢熱可以減少能源購買需求,例如加熱熱水,從而降低運營成本和二氧化碳排放量,減少碳排放。壓縮機熱回收技術的潛力巨大,據估計可以節省英國工業總耗電量的1.99%,這相當于每年消除913,000輛柴油/汽油汽車的排放,或者回收每年為154.4萬個家庭供電所需的能源。

            5.選擇正確類型的壓縮機

            在不同階段,大多數生產過程需要不同水平的壓縮空氣供應,這可能導致空壓機在某些時候處于空載或空轉狀態,不產生任何壓縮空氣。如果使用變頻驅動裝置來替代定速壓縮機,可以大大降低成本,因為變頻驅動裝置只在需要時產生壓縮空氣,最大程度減少了壓縮機的卸載運行。這是因為卸載運行會浪費大量的能源,而VSD壓縮機平均可以節省35%的能源,而VSD+機組的節能效果更高,達到50%。即使在滿載情況下,它們也可以實現這種節能效果。

            工頻壓縮機每小時啟動電機的次數是固定的,并且在設定的時間內必須進行卸載運行,以確保電機不會過熱。然而,使用VSD裝置可以以可控的方式增加每小時啟動和停止的最大次數,并且避免了啟動時的電流峰值。但并非所有應用和產線都適用于VSD,因此在選型時最好咨詢專業銷售人員以獲取更多信息。

            6.定期空壓機維修保養

            為了維持空壓機的效率或提高舊機組的性能,企業需要進行定期的預防性維護。

            企業可以購買備件進行維護,或選擇制造商或授權經銷商提供的定期維修方案。還可以選擇全責包,以涵蓋所有故障并保證不出現意外情況。無論企業選擇哪種方式,都需要記住一個關鍵點:隨著機器的老化,壓縮機的性能會下降,這是不可避免的。

            定期的空壓機維修將提高企業設備的正常運行時間和能源效率。相反,忽視維修可能會導致更多的停機時間、增加能源消耗和潛在的故障。

          來源:本站原創

          標簽: 途徑成本能源  

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