【壓縮機(jī)網(wǎng)】非經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備的檢修周期，根據(jù)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)行安排。因事故故障進(jìn)行臨時(shí)處理，可酌減檢修內(nèi)容。

 

　　一、設(shè)備概述

 

　　寧波某大型公司一、二、三期工程中裝置的空氣壓縮機(jī)共約20多臺（不包括制氧設(shè)備中的原料空壓機(jī)、氧氣壓縮機(jī)、氮?dú)鈮嚎s機(jī)），其中以活塞式壓縮機(jī)為主。隨著螺桿式壓縮機(jī)的發(fā)展，引進(jìn)的主要空壓機(jī)作連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的大部分為螺桿式壓縮機(jī)，另外，也有少量的滑片式壓縮機(jī)。

 

　　制氧設(shè)備中的原料空壓機(jī)，氧、氮壓縮機(jī)都是容量較大的離心式壓縮機(jī)，它們的檢修標(biāo)準(zhǔn)由專業(yè)人員編寫；滑片式壓縮機(jī)數(shù)量極少，有關(guān)檢修標(biāo)準(zhǔn)，可按該設(shè)備的維修使用說明書作為依據(jù)。

 

　　二、檢修周期和檢修內(nèi)容

 

　　1、空壓機(jī)的檢修周期

 

　　根據(jù)長期積累的經(jīng)驗(yàn)，檢修周期根據(jù)檢修的性質(zhì)而定，通常規(guī)定如表1所示：

 

 

 

　　非經(jīng)常性運(yùn)轉(zhuǎn)的設(shè)備的檢修周期，根據(jù)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間進(jìn)行安排。因事故故障進(jìn)行臨時(shí)處理，可酌減檢修內(nèi)容。

 

　　2、檢修內(nèi)容

 

　　1）小修

 

　　（1）消除日常點(diǎn)檢中發(fā)現(xiàn)的小缺陷，如漏水、漏氣和漏油等。

 

　　（2）檢查機(jī)身、汽缸、連桿、十字頭上各連接螺母的緊固程度以及各連接零件的安全性。

 

　　（3）檢查、清洗并調(diào)整各軸承，更換新的脂及油。

 

　　（4）活塞式壓縮機(jī)檢查行程間隙、檢查閥片及閥座，必要時(shí)進(jìn)行修理和更換。

 

　　（5）清洗并檢查進(jìn)、排氣閥，清洗軸承冷卻水套、空氣過濾器。

 

　　（6）檢查安全裝置是否靈活，指示儀表是否正確。

 

　　（7）活塞式壓縮機(jī)還應(yīng)檢查活塞環(huán)的磨損情況，必要時(shí)更換。

 

　　（8）檢查潤滑系統(tǒng)，清晰油泵以及油過濾器。

 

　　2）中修

 

　　除進(jìn)行小修的全部內(nèi)容外，還必須進(jìn)行下列工作。

 

　　（1）對汽缸進(jìn)行全部解體，檢查汽缸缸套磨損情況，清洗、調(diào)整、修理或更換超過技術(shù)要求的零部件；檢查并修理螺桿密封線的磨損情況，同步齒輪及嚙合情況的檢查及測量，對汽缸及汽缸內(nèi)全部零部件清洗徹底。

 

　　（2）檢查軸承的技術(shù)狀況，滑動軸承（如活塞式壓縮機(jī)連桿用軸承）的間隙調(diào)整，必要時(shí)更換軸承。

 

　　（3）冷卻系統(tǒng)清洗，油系統(tǒng)清洗，更換新油及脂。

 

　　（4）更換磨損的進(jìn)、排氣閥閥座及閥片，檢查更換活塞環(huán)及活塞銷。

 

　　（5）校驗(yàn)安全閥、逆止法閥及壓力表。

 

　　3）大修

 

　　執(zhí)行中、小修的全部內(nèi)容外，還必須進(jìn)行下列工作。

 

　　（1）對活塞式壓縮機(jī)的汽缸部分，進(jìn)行徹底解體及檢查，確定汽缸的修復(fù)（鏜缸或鑲套），更換活塞、活塞環(huán)，對于螺桿式壓縮機(jī)而言，汽缸及螺桿全部解體，檢查螺桿和汽缸之間的各部間隙，對螺桿進(jìn)行全面測量、修理及動平衡實(shí)驗(yàn)等。

 

　　（2）檢查主軸、機(jī)座、連桿、轉(zhuǎn)子軸頸，對照技術(shù)要求進(jìn)行較核和修理。

 

　　（3）油系統(tǒng)進(jìn)行解體清掃，油管路進(jìn)行酸洗，更換新油。

 

　　（4）冷卻系統(tǒng)進(jìn)行全面解體及清掃。

 

　　（5）氣體冷卻器進(jìn)行全面解體及清掃，氣體冷卻器進(jìn)行水壓實(shí)驗(yàn)，儲氣罐、壓力容器定期進(jìn)行檢查。

 

　　（6）較大的技術(shù)改造項(xiàng)目的實(shí)施。

 

　　三、檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

 

　　1、機(jī)體

 

　　壓縮機(jī)的機(jī)體在基礎(chǔ)上應(yīng)保持良好的水平狀態(tài)，沿主軸中心線橫向在每米長度上不大于0.1毫米，縱向在每米長度上不得大于0.2毫米，機(jī)體下的墊鐵疊數(shù)不超過三塊，總厚度不超過50毫米，間距不超過300毫米，墊鐵表面應(yīng)加工，安裝后應(yīng)點(diǎn)焊牢固。

 

　　基礎(chǔ)螺絲必須有止動墊，不得松動，用檢錘敲擊發(fā)出清脆的金屬聲為合格。

 

　　2、汽缸

 

　　汽缸在使用過程中，磨損到表2所示，應(yīng)進(jìn)行修理（鑲套、鍍復(fù)等工藝）

 

　　螺桿式壓縮機(jī)的汽缸，對磨損量的要求比較嚴(yán)格，沿汽缸圓周的均勻磨損，不超過0.5～0.6毫米（公稱直徑≤￠315毫米取小植，≥￠315毫米取大值），因?yàn)樗苯佑绊憠嚎s的額度出氣率。

 

　　3、曲軸

 

　　曲軸磨損到表3所示，應(yīng)進(jìn)行修理（補(bǔ)焊、磨削或鍍復(fù)工藝）

 

　　對于曲軸或主軸軸頸如系使用滾動軸承的，必須按滾動軸承的要求進(jìn)行修理，對于使用滑動軸承的（包括曲拐軸軸頸），滑動軸承的內(nèi)徑亦應(yīng)作相應(yīng)的修正。

 

　　4、連桿及連桿螺絲

 

　　連桿在使用過程中，發(fā)現(xiàn)有下列現(xiàn)象時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理。

 

　　（1）連桿大頭中分面磨損或破壞；

 

　　（2）連桿大頭變形；

 

　　（3）連桿彎曲或扭曲變形，連桿螺絲一般不進(jìn)行修理，使用中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，則進(jìn)行更換。

 

　　（1）螺絲損壞，配合松弛；

 

　　（2）出現(xiàn)裂紋；

 

　　（3）過大的殘余變形。

 

　　5、氣閥

 

　　氣閥在使用過程中，出現(xiàn)下列現(xiàn)象時(shí)進(jìn)行修理

 

　　（1）閥座和閥片磨損和擦傷；

 

　　（2）閥座密封邊緣出現(xiàn)裂紋或溝痕；

 

　　（3）氣閥彈簧喪失彈力。

 

　　6、活塞環(huán)

 

　　活塞在使用過程中發(fā)現(xiàn)下列情況時(shí)，必須予以更換；

 

　　（1）活塞環(huán)斷裂或過度擦傷；

 

　　（2）活塞環(huán)喪失彈力；

 

　　（3）活塞環(huán)厚度（徑向）磨損1～2毫米；

 

　　（4）活塞環(huán)寬度（軸向）磨損0.2～0.3毫米；

 

　　（5）活塞環(huán)在環(huán)槽中兩側(cè)間隙達(dá)到0.3毫米或超過原來間隙的1～1.5倍。

 

　　（6）活塞環(huán)與汽缸鏡面不能保持緊密的貼合，貼合間隙的總長超過了汽缸圓周的50%。

 

　　7、活塞桿

 

　　（1）活塞銷磨損大于0.3～0.5毫米的應(yīng)更換。

 

　　（2）活塞銷表面磨損和劃傷。

 

　　8、活塞

 

　　活塞和汽缸的配合間隙和磨損限量的規(guī)定如表4所示。

 

　　9、十字頭

 

　　凡具有十字頭的活塞式壓縮機(jī)必須檢查如下間隙：

 

　　（1）十字頭與滑板的間隙，一般為0.15～0.30毫米之間，接觸面應(yīng)達(dá)到75%；

 

　　（2）連桿大、小頭孔的圓錐度和橢圓度不得低于3級允差的標(biāo)準(zhǔn)；

 

　　（3）連桿兩端軸孔的中心線必須相互平行，其平行度不得超過0.02～0.03毫米，并與桿體的中心線垂直。

 

　　（4）活塞銷與連桿小頭的銅套的徑向間隙在0.05～0.10毫米之間。

 

　　10、曲軸與軸承

 

　　主軸的主軸承應(yīng)與滑動軸承和滾動軸承二種，視制造廠的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而定，這二種軸承的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，可參見附錄1及附錄2（略）。

 

　　除此之外，在壓縮機(jī)上使用滑動軸承時(shí)，尚有如下一些應(yīng)該視作為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)予以注意；

 

　　（1）軸向串動間隙一般應(yīng)在0.8～1.0毫米之間，大型活塞式壓縮機(jī)不超過2毫米；

 

　　（2）軸承間隙見表5。

 

　　（3）軸頸與軸瓦的接觸面不小于80%。

 

　　（4）主軸的中心線應(yīng)成一條直線，其偏差在軸長一米內(nèi)，不超過0.03～0.05毫米。

 

　　（5）所有的曲軸頸（曲柄銷）的中心線應(yīng)與主軸頸中心線平行，并在一個平面上，其平行度在軸長一米內(nèi)不超過0.2毫米。

 

　　（6）主軸上、下軸瓦中分面的墊片厚度，一般不超過1～2毫米。

 

　　（7）上、下軸瓦經(jīng)研磨后，其接觸角z*小不得小于120°。

 

　　（8）軸瓦用的白合金為鉛基合金。

 

　　11、螺桿式壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)子

 

　　在螺桿式壓縮機(jī)上空氣壓縮過程是由于轉(zhuǎn)子間陰螺桿和陽螺桿嚙合旋轉(zhuǎn)時(shí)形成的。嚙合間隙由主軸及同步齒輪控制，壓縮過程的密封，由嵌裝在螺桿上的密封線與桿體陰螺紋槽根間隙與外殼內(nèi)徑之間的間隙決定，因此，在檢修時(shí)，s*先對螺桿的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行測量。

 

　　（1）螺桿之間的嚙合間隙應(yīng)為0.08～0.20毫米；

 

　　（2）螺桿外徑與外殼內(nèi)孔之間的徑向間隙應(yīng)為0.15～0.44毫米（視螺桿直徑而定）；

 

　　（3）螺桿本體應(yīng)作動平衡實(shí)驗(yàn)，動平衡的精度定為G2.5級，參見附錄3（略）。

 

　　12、螺桿壓縮機(jī)組安裝時(shí)各部間隙應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)如表6。

 

　　13、冷卻器

 

　　（1）檢修冷卻器前，要進(jìn)行試壓，試壓壓力為工作壓力的1.5倍，承壓5分鐘內(nèi)不得有滲水、漏水現(xiàn)象。

 

　　（2）檢修的冷卻器被堵死的管子每個管列不得超過其管子數(shù)的10%。