【壓縮機網】在壓縮機的日常維護保養中，除了機頭等的養護之外，電機軸承的保養及維護也必不可少。軸承中任一缺陷都可能會引起設備的故障甚至是災難性的事故，壓縮機的正常運行在很大程度上也依賴于軸承的工作是否平穩和安靜。

　　拋開機械故障層面的影響，壓縮站的振動及噪音對于工作精度、穩定性能、作業人員及作業環境的影響也是不容忽視的，這其中就與壓縮機電機軸承的減震降噪息息相關。

　　軸承噪音是日常各種噪音的一種，由軸承在運轉過程中各個部件相互作用產生。關于軸承振動與噪聲的系統研究開始于第二次世界大戰時期的日本，美國和歐洲隨后也相繼展開了關于軸承振動和噪聲的研究，至上個世紀90年代左右，關于軸承低噪音、低振動的研究已經基本成體系。

　　軸承的減震降噪目前主要從兩個方面入手：一是軸承本身，二是軸承潤滑。

　　一、軸承本身

　　1、軸承的設計

　　從軸承設計的角度，減少振動及噪聲源，比如采用較小的徑向游隙，將沖壓保持架改用兜孔形狀為真圓、兜孔間隙較小的設計等等，當然這些設計z*終還需要依賴于精湛的工藝。

　　2、軸承的精度

　　主要包括軸承的尺寸公差離散度、工作表面的精細程度、選用高精度軸承材料、選擇適配的密封件及保持架等，這些都是能夠對軸承振動及噪聲產生較大影響的因素。

　　二、軸承潤滑

　　軸承行業的技術進步，推動著軸承用潤滑脂的升級，面對軸承減震降噪的訴求，低噪音軸承潤滑脂逐漸成為潤滑脂行業的一個成熟分支。

　　對于低噪音軸承潤滑脂的研究，TPI有著20多年的歷史，TPI的技術專家精通潤滑脂中的每一個組分對于軸承減震降噪的意義。現將潤滑脂對于軸承減震降噪的影響總結如下：

　　1、稠化劑類型對減震降噪的影響

　　稠化劑在潤滑脂中的占比約為10%-30%左右，但它卻對潤滑脂的性能有著決定性的影響，對于軸承的振動和噪音也有著重要的影響。常用的低噪音潤滑脂的稠化類型包括復合鋰稠化劑和聚脲稠化劑。

　　復合鋰基稠化劑纖維長短可控，啟動噪音及運轉噪音都較低。同時復合鋰基稠化劑對基礎油稠化能力強，膠體穩定性能好，高溫使用時性能優異，但是這同時也造成了其分子間的內摩擦力增大，使軸承噪音及震動增加。因此，在選用復合鋰基稠化劑時，要特別注意潤滑脂穩定性和高溫性能與減震降噪性能的平衡。

　　聚脲稠化劑具有溫度高、壽命長、流動性好等特點。通過控制聚脲稠化劑的纖維成長，實現與基礎油相容性和纖維結構的細化，兼顧了潤滑脂的膠體性能和流變性能的同時，也實現了潤滑脂的減震降噪。因此在選用聚脲稠化劑時，需要特別注意優化潤滑脂的生產工藝。

　　2、基礎油黏度對減震降噪的影響

　　潤滑脂中基礎油的占比達到了70%甚至90%之多，其性能的改變對于潤滑脂的性能有著決定性的影響。而基礎油的黏度對于軸承振動的影響也是決定性的，尤其是在軸承穩定運行的過程中。

　　基礎油黏度過高會抑制潤滑脂的分油，并提高潤滑脂的相似黏度，同時也會帶來軸承振動和噪音的增加；相反的，基礎油黏度過低雖然能夠減少軸承的振動和噪音，但是卻會帶來潤滑脂穩定性的下降和降低相似黏度，這樣會帶來潤滑脂潤滑性能和軸承保護性能的下降。因此，低噪音軸承潤滑脂需要選擇合適的基礎油黏度，從而實現潤滑脂穩定性和軸承減震降噪的兼顧。

　　綜上，軸承的減震降噪對于工業生產有著極其重要的意義，對于壓縮機的平穩工作亦是如此。作為特種潤滑劑的供應商，TPI從軸承潤滑的角度給用戶提供了專業的壓縮機電機軸承減震降噪解決方案。TPI美力士系列低噪音潤滑脂，在保證軸承高效運轉的同時，也解決了軸承的振動及噪音問題，兼顧軸承保護和減震降噪雙重作用，是壓縮機電機軸承保養的z*佳選擇。