【壓縮機網】目前在我國的化工行業當中，螺桿空壓機正在被廣泛的應用，若如未對它的運行情況進行確切的判斷，并對其可能發生的故障進行及時的預測，那就可能會使螺桿空壓機出現大量的問題，難以正常、順利的運行及使用。因此，對螺桿空壓機的故障進行詳細的分析，并對其提出切實有效的處理方法以確保螺桿空壓機的正常平穩運行是非常重要的。

　　螺桿式空壓機具有振動小、嗓音低、效率高、易損件少，且運行管理費用較低等諸多優點，但它在運行過程中也有可能出現超溫、運轉電流偏高及風量不足等故障。現著重分析螺桿式空氣空壓機發生超溫故障的原因，研究其解決辦法和預防措施，并提出其他幾種常見故障的處理方法。

　　溫度過高故障原因分析

　　正常情況下，螺桿主機的排氣溫度應在今75～95℃之間。排氣溫度低于壓力露點時會產生結露現象，使系統內出現較多的水分，潤滑油乳化，影響潤滑效果。排氣溫度過高，則會對許多元件造成損壞，嚴重的還會燒毀主機。螺桿式空壓機都設計有超高溫保護功能，一旦排氣溫度超過100℃或設定溫度，通過溫度傳感器指令溫度開關動作，發出報警并自動停機，同時在儀表盤上可讀得排氣溫度大于100℃。

　　機器自身降溫措施是將潤滑油從機體的下端及左右兩端噴入壓縮室，與吸入的空氣一同參與壓縮后，從主機的底部排到油氣桶。它除了對螺桿及軸承、齒輪等機件進行潤滑外，同時還將大量的熱帶出。但熱量還沒有被轉移時，在下次噴油動作之前，還需經過油冷卻器冷卻后才能完全降溫。因此，超溫故障的發生，多與潤滑和冷卻系統的異常有關。下面逐一分析：

　　1.潤滑油量不足或油路元件工作異常都會使油溫升高，從而引起超溫故障。例如：

　　（1）供油不足：s*先檢查油過濾器、油細分離器是否堵塞。其次檢查油量調節器是否正常，必要時可適當加大噴油量。

　　（2）油停止閥工作不正常：油停止閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，起動時開啟，停機時關閉，以避免停機時油氣桶內的油繼續噴入機頭，并從進氣口噴出。

　　（3）熱控閥工作失靈：熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度在壓力露點以上。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數改變，不能隨溫度變化而正常動作；二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關閉。可根據情況修復或更換。

　　（4）潤滑油規格不正確或品質較差。

　　2.空氣吸程、排程及控制管路元件這類元件的動作失誤會使空壓機工作失常，也會引起超溫故障。

　　（1）檢查空氣過濾器是否堵塞。可依據壓差開關的報警信號檢查或更換。

　　（2）檢查壓力是否過高。系統壓力一般在出廠時都已調定，如確需調整時，應以設備銘牌標定的額定產氣壓力為準。若調整過高，則由于機器的負荷增加，會引發超溫現象。

　　潤滑系統及油路元件常見故障

　　潤滑油量不足或油路元件工作異常都會使油溫升高，從而引起超溫故障。

　　1.供油不足，s*先檢查油過濾器、油細分離器是否堵塞

　　油細分離器為多層玻璃纖維制成，過濾精度可達0.lμm，作用是將壓縮空氣中的油霧過濾下來，防止潤滑油流失。環境較差，粉塵較多時，應適當縮短更換周期，油過濾器、油細分離器均設計有壓差開關，可通過檢測過濾器兩端的壓差自動判斷過濾器是否堵塞。如過濾器堵塞，則應及時更換過濾器和分離器。其次檢查油量調節器是否正常，必要時可適當加大噴油量。噴油量在設備出廠時已調好，一般情況下不宜改變。

　　2.熱控閥工作失靈

　　熱控閥安裝于油冷卻器前方，其作用是維持機頭排氣溫度于壓力露點以上。其工作原理是剛開機時由于油溫較低，熱控閥支路開啟，主回路關閉，潤滑油不經冷卻器直接噴入機頭，待溫度升至67℃以上，熱控閥逐漸關閉，油同時從冷卻器和支路流過、升高到70℃以上，該閥完全關閉。潤滑油則全部經冷卻器再進入機頭，以z*大程度對潤滑油進行冷卻。如果熱控閥出現故障，則潤滑油可能不經冷卻器直接進入機頭，從而油溫無法下降，造成超溫。其失靈的主要原因，一是閥芯上的大小兩個熱敏彈簧疲勞后彈性系數改變，不能隨溫度變化而正常動作。二是閥體磨損，閥芯卡死或動作不到位而無法正常關閉。可根據情況修復或更換。

　　潤滑油油質變劣

　　潤滑油的油質對噴油螺桿空壓機的運行狀況有直接影響，一般來說影響空壓機潤滑油油質的因素有以下幾點：

　　1.吸入空氣中含有氧化鐵、二氧化碳等的顆粒物，加速潤滑油的變質；

　　2.空壓機在換油過程中，未能將舊油全部排盡，與新換的油混合在一起，影響潤滑油的使用壽命；

　　3.空壓機運行溫度過高，加速潤滑油的氧化變質；

　　4.空壓機運行溫度偏低，導致空壓機的排氣溫度低于露點溫度，空氣中的水分冷凝后混入潤滑油中，使潤滑油產生乳變。

　　對策：

　　(1)空壓機的吸氣口應盡量選擇干凈的位置，減少雜質的吸入，避免潤滑油因雜質發生變質；

　　(2)嚴格按空壓機生產廠家對潤滑油的要求定期更換，并定期對潤滑油進行取樣分析，確認油質是否正常，是否需要換油。不能出于經濟性原因，不按要求定期更換潤滑 油，而只是定期的加注潤滑油。這樣會造成潤滑油粘度過大，散熱性能變差，空壓機機 頭溫度將升高。同時，不同牌號的潤滑油也不能混用，質量、牌號不同的潤滑油混用時，會降低潤滑油的性能，并產生粘性及深狀沉積物，堵塞潤滑油系統，影響潤滑油的輸送，造成空壓機故障。

　　(3)保證空壓機的機頭溫度在設定范圍內，發現異常情況需及時調整，避免潤滑油 因工況惡劣發生變質。

　　油耗高

　　1.油位過高

　　原因：空壓機的油箱油位有一定的要求，過低則空壓機機頭溫度高；過高則會造成空壓機機頭排出的油、氣無法完全分離，部分潤滑油隨氣流帶出，導致空壓機出口壓縮空氣含油量偏高，空壓機油耗增加。

　　對策：保證空壓機在正常運行時，油位保持在合理的范囿內，避免此類故障。

　　2.z*小壓力閥故障

　　原因：各廠家空壓機z*小壓力閥的開啟值都是有壓力規定的。如z*小壓力閥的密封處有泄漏點、提前打開或不能完全關閉，使空壓機油分離器z*初建立壓力的時間增加， 處于低壓狀態的氣體油霧濃度高，通過油分時流速快，油分負荷加重，分離效果降低， 導致油耗增加。

　　對策：在正常開機的過程中，觀察空壓機的升壓過程，如升壓慢或者無法升壓的正常壓力，且空壓機油耗高，則需要對z*小壓力閥進行查看、檢修。

　　3.油分離器故障

　　原因：空壓機機頭排出的壓縮空氣進入油分離器后，要經過擋油板、油分離芯的兩次分離后，才能將油、氣殼全分離。如擋油板或油分離芯發生故障或失效，就不能使油、氣充全分離，導致空壓機出口壓縮空氣含油量偏高，空壓機油耗增加。

　　對策：擋油板需要將油分離器打開后才能查看是否正常，油分離芯可通過其前后壓差查看是否能夠正常運行，如發現問題則需要進行更換。

　　4.回油管故障

　　原因：經過油分離芯分離出的潤滑油沉積在油分離芯的底部，通過回油管送回空壓機機頭。如回油管堵塞或故障，這一部分潤滑油就被壓縮空氣帶出系統，無法正常回收，增加了空壓機的油耗。

　　對策：回油管發生堵塞或故障時，油分離芯底部的潤滑油就不能正常。

　　5.斷油閥故障

　　原因：空壓機停運后，如斷油閥不能正常或及時關閉，導致油氣分離器內的潤滑油倒流回空壓機主機內，再從吸氣過濾器中噴出，造成潤滑油外泄。

　　對策：每次停機后，觀察空壓機吸氣過濾器是否有潤滑油外泄，如發現有潤滑油外泄的現象，及時對斷油閥進行維修，保證其正常工作，避免潤滑油大量外泄。

　　冷卻系統故障

　　螺桿式空壓機的冷卻方式有水冷和風冷式兩種，可按下列步驟檢查。

　　1.檢查油冷卻器工作是否正常

　　對水冷式機型，可檢查其進出口水管的溫差，正常情況下應為5～8℃，低于5℃可能有結垢或堵塞現象。將會影響冷卻器的換熱效率，并造成散熱不良，此時可將換熱器拆下后進行清洗。

　　2.檢查冷卻水入口溫度是否過高，水壓及流量是否正常，對于風冷式機型則檢查環境溫度是否過高

　　冷卻水的入口溫度一般不應超過35℃，水壓在0.15～0.3MPa之間，流量應不小于規定流量的90%。環境溫度不應高于28℃。如果達不到上述要求，可通過安裝冷卻塔、改善室內通鳳、加大機房空間等辦法解決。還可檢查冷卻風扇工作是否正常，如有故障應進行檢修或更換。

　　3.空氣吸程，排程及控制管路元件

　　這類元件的動作失誤會使空壓機工作失常，也會引起超溫故障。可按下列步驟檢查：

　　3.1 檢查空氣過濾器是否堵塞

　　可依據壓差開關的報警信號檢查或更換。

　　3.2 檢查壓力是否過高

　　系統壓力一般在出廠時都已調定，如確需調整時，應以設備銘牌標定的額定產氣壓力為準。若調整過高，則由于機器的負荷增加，會引發超溫現象。

　　3.3 檢查進氣閥工作是否正常

　　由于管網中用氣量有較大波動，進氣閥通過容調閥控制其動作，以調節吸氣量，并通過電磁閥實現空載或負荷運轉，從而達到節能的目的。

　　結語

　　螺桿空壓機超溫，運轉電流偏高、風量不足等現象均屬常見故障，這些故障的發生不僅影響正常的生產運行，也會加劇備件的損耗，縮短設備的使用壽命，還會加速油品劣化，如潤滑性能降低、閃點下降等。有時，高溫還會引起油品的自熱，導致空壓機燒毀，甚至發生爆炸事故。

　　螺桿式空氣空壓機的冷卻潤滑系統、油氣分離系統、氣量調節系統是保證機組正常運轉的關鍵系統，這幾個系統發生故障的概率是整個空壓機組總故障率的80%左右，空壓機組故障的產生多與“二器”(油器分離器、風冷卻器)、“三芯”(空氣過濾器濾芯、油器分離器濾芯、油過濾器濾芯)、“四閥”(進氣提升閥、z*小壓力閥、斷油閥、溫控閥)有關。要保證空壓機組的正常運行應當做好這些部件日常維護保養工作，定期清洗“二器”，嚴格按制定好的維護保養計劃更換“三芯”，并儲備適量的各閥備件。只要我們嚴格遵守空壓機組安全操作規程，按時做保養，適時更換相關配件，增加對空壓機組環境溫度及壓力等參數調節控制，熟悉掌握各種常見故障的處理方法，就能保證空壓機組在z*佳工況下運行，為生產提供強有力的保障。