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          壓縮機換油科學性標準探究

            【壓縮機網】潤滑油技術發展到今日,對于壓縮機油應該有一個較靠譜的換油標準。那種大約多少小時換油的概念,應該過渡到理性的換油操作,即適時檢測壓縮機油的實況數據,與換油標準對比,從而確定是否換油和何時換油的新概念。
            作為壓縮機油服務商,應該具備相應的測試手段,給用油者一個明確的分析和恰如其分的可操作的建議。當然,也可以委托第三方檢測。
            對于壓縮機油服務商或第三方檢測來說除了具備檢測手段外,尚需要一個較為科學的換油標準,什么樣的壓縮機油換油標準才可能被認為是較為科學的呢?我們不妨來探究一下。
            1、外觀:工業潤滑油的換油標準對外觀并未給出具體的規定,僅目測參考而已

          壓縮機換油科學性標準探究

            液壓油或抗磨液壓油的色度變化(與新油比較)是對潤滑油綜合老化程度的一種表面測定,作為換油標準一直在使用著。對于壓縮機油這樣一種與液壓油有著不同使用環境的潤滑油來說,是否科學也還值得商榷。
            2、運動粘度(100℃)變化率
            油品的粘度是發動機正常潤滑的基本保證,發動機工作過程中油品粘度的變化受各種因素的影響。如油品中增粘劑受到剪切作用降解、燃油稀釋等也會使粘度下降,油品氧化、油泥生成或不溶物的增加等都會導致油品的粘度增加。運動粘度變化率一定程度上反映了油品質量的衰變情況:油品的粘度增長快,說明氧化加劇,油泥增多,油品的流動性變差,潤滑性降低,可能會引起壓縮機故障;油品的粘度下降,會導致壓縮機的油膜變薄,潤滑性能下降。
            各種潤滑油的換油標準對運動粘度變化率都有規定,但變化率數值的規定不同。

          壓縮機換油科學性標準探究

            從表2來看,SH/T 0538規定的運動粘度(100℃)變化率為10%偏低;殼牌公司規定的±15%居中;GB/T11137對于老型號的柴油機油運動粘度變化率規定為超過25%,對于新型號規定為20%。作者認為:運動粘度(100℃)變化率為20%較為科學。
            3、酸值(mgKOH/g)增加值
            酸值主要監測油中某些功能劑的消耗情況和油品的老化程度。酸值增值過大,說明油品產生了大量的酸性物質,會促進變質,生成油泥,對壓縮機造成一定的機械腐蝕。同時在金屬的催化作用下,繼續加速油品的老化狀況,影響壓縮機的正常運行
            各種潤滑油的換油標準對酸值或酸值增值都有規定,但規定的數值差異很大,見表3。

          壓縮機換油科學性標準探究

            作者看到MOBIL的超高性能柴油機油(新油)的酸值是0.79 mgKOH/g,國內有的柴油機油(新油)的酸值為是2.0 mgKOH/g。
            國內普遍認為:螺桿空壓機油總酸值達到0.52mgKOH/g應注意要經常檢查,達到0.62mgKOH/g就應考慮更換新油,否則酸指會迅速上升。新油標準是0.42mgKOH/g,警告標準是增加0.2,換算成酸值增值為不大于50%。
            N260乙烯超高壓壓縮機油技術條件酸值(以KOH計)/(mg/g) 大于0.01,沒看見有關換油指標。
            由于不同的潤滑油起始酸值差異較大,不同行業有不同的規定。通過匯集這些數據,人們應該可以對壓縮機油換油標準的酸值增值有一個較為科學的概念。
            壓縮機油換油指標的酸值增值以大于100%為限較為合適。
            4、正戊烷不溶物
            正戊烷不溶物反映了在用油容納污染物的能力,主要由氧化產物和磨損金屬顆粒組成,正戊烷不溶物的增加,從一個側面反映了潤滑油的老化程度和污染程度。

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            從表4看,輕負荷噴油回轉式空氣壓縮機油換油標準SH/T 0538關于正戊烷不溶物,%大于2.0的規定較為科學。
            5、氧化安定性

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            從表5看,輕負荷噴油回轉式空氣壓縮機油換油標準SH/T 0538關于氧化安定性(旋轉氧彈),min的規定值60較為科學。氧化安定性反映了潤滑油的老化程度,剩余氧化安定性的大小,在一定程度上,反映了潤滑油氧化程度,也代表了潤滑油的剩余壽命。
            6、在用潤滑油的金屬含量
            在用油鐵含量主要來源于汽缸套-活塞環的磨損,銅含量反映了發動機軸承的腐蝕和磨損情況,監控這些磨損金屬含量,可以掌握壓縮機的磨損情況。

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            從表6看,換油標準鐵含量/(μg/g)為150μg/g,(ASTM D6595法)的規定較為科學。
            對于銅含量的規定,美國OEM對天然氣發動機油的技術要求為百分之0.002,相當于20μg/g(ASTM D6595法)。對壓縮機油來說,規定為在用壓縮機油的鐵含量增加值不大于20μg/g是可行的,超過此含量,說明壓縮機的軸承磨損是較為嚴重的。
            7、硅含量
            硅含量主要與砂蝕、塵土以及外界異物產生的磨損有關,當壓縮機在灰塵較多的環境運行時,在用油的硅含量會明顯增加。對于壓縮機本身來講,當空氣過濾器長時間不換而失去作用時,也會引起硅含量的增加,造成壓縮機零部件的磨料磨損。對于噴油螺桿空壓機更是如此,空壓機從空氣濾清器吸進的灰塵幾乎100%的留在了油中。

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            從表7看,換油標準硅含量/(μg/g)規定為50是較為科學的。

            結論
            壓縮機油換油標準的外觀規定為油泥、沉淀較多,顏色烏黑,乳化應考慮換油。
            定量描述應為:
            1)色度變化大于3;
            2)運動粘度(100℃)變化率為20%
            3)壓縮機油換油指標的酸值增值以大于100%為限較為合適
            4)輕負荷噴油回轉式空氣壓縮機油換油標準SH/T 0538關于正戊烷不溶物,%大于2.0
            5)輕負荷噴油回轉式空氣壓縮機油換油標準SH/T 0538關于氧化安定性(旋轉氧彈),min的規定值60
            6)換油標準鐵含量/(μg/g)為200
            7)換油標準硅含量/(μg/g)規定為50

            附:

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          來源:周震賢

          標簽: 壓縮機油  

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