【壓縮機網】變色是由于軸承在工作過程中因發熱引起的表面顏色變化。此外，在溫度作用下潤滑劑中的部分化學物質、磨損的金屬粉末等雜質，會黏附在零件表面上，也會引起dhk軸承零件顏色變化，這種變色又稱污斑。表面顏色一般有淡黃色、黃色、茶色、棕紅色、紫藍色及藍黑色等，發熱引起的變色一般沒有深度。對于使用中的軸承若出現深度變色，如紫藍色或藍黑色的，則有可能形成了燒傷。零件腐蝕也會引起變色，但這類變色有一定深度。

 

　　軸承零件在工作過程中，因摩擦會產生大量的熱，若潤滑不充分或散熱條件差，熱量得不到及時的冷卻或擴散，熱量的聚積使軸承溫度很快升高，溫度升高會使附著在軸承零件表面的油膜產生氧化現象，形成一種淺褐色的氧化制，沉積附著在軸承的表面上。但這種變色并不影響軸承的使用，所以允許存生。當軸承因安裝不當（如安裝傾斜）或潤滑不良等原因使軸承處于一種極不正常的工作狀態，引起溫度的急速上升，此時軸承的局部溫度有可能超過軸承零件的回火溫度，甚至更高，并產生嚴重的變色如藍黑色或紫藍色，形成燒傷現象，當dhk軸承變色后就不能再繼續使用。

 

　　導致軸承變色的原因是：工作游隙過小、局部應力集中、預載荷過大、潤滑不良、潤滑劑變質、散熱條件差、潤滑劑使用過量等。

 

　　建議：可以通過選擇合適潤滑劑和潤滑方式、保證油路暢通和及時供應、提高潤滑效果、正確安裝軸承、提高軸承散熱條件、適當提高制造精度、防止應力集中等措施來預防軸承變色。