【壓縮機網(wǎng)】目前,市場上螺桿式空壓機中,主要有單級壓縮和兩級壓縮兩種。單級壓縮大家都比較熟悉,應用也比較廣泛。而在實際使用中,一些功率大和產(chǎn)氣需求大的空壓機,往往采用兩級壓縮。本文就兩級壓縮的工作原理和優(yōu)勢作簡要介紹。
兩級壓縮是把一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi),并分別通過斜齒輪直接傳動。自然空氣通過空氣過濾器進入第一級壓縮,在壓縮腔與少量潤滑油混合,同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道,與大量油霧接觸,從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子,進入二級壓縮,被壓縮到z*終排氣壓力。z*后通過排氣法蘭排出壓縮機,完成壓縮過程。
因為在溫度高時,氣體的密度低,壓縮需要用的功就越多,因此空壓機在壓縮過程中等溫壓縮是z*省功的。不僅如此,等溫壓縮不但可以減少消耗的功,還能降低壓縮后氣體的溫度,使空壓機的運行更為可靠。但是等溫壓縮在實際工作中是不可能實現(xiàn)的,而通過分級壓縮加中間冷卻是降低排氣溫度的有效方法。
兩對轉(zhuǎn)子同時做工,打氣速度快,產(chǎn)氣量大,這是單級壓縮無可替代的優(yōu)勢。而且由于雙級壓縮,每級的壓縮比較單級壓縮要小很多,轉(zhuǎn)子和軸承受到的壓縮小,再加上轉(zhuǎn)子的直徑大、轉(zhuǎn)速低,所以運行更可靠。
兩級壓縮是把一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi),并分別通過斜齒輪直接傳動。自然空氣通過空氣過濾器進入第一級壓縮,在壓縮腔與少量潤滑油混合,同時將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮后的氣體進入冷卻通道,與大量油霧接觸,從而大大降低了溫度。降溫后的壓縮氣體進入第二級轉(zhuǎn)子,進入二級壓縮,被壓縮到z*終排氣壓力。z*后通過排氣法蘭排出壓縮機,完成壓縮過程。
因為在溫度高時,氣體的密度低,壓縮需要用的功就越多,因此空壓機在壓縮過程中等溫壓縮是z*省功的。不僅如此,等溫壓縮不但可以減少消耗的功,還能降低壓縮后氣體的溫度,使空壓機的運行更為可靠。但是等溫壓縮在實際工作中是不可能實現(xiàn)的,而通過分級壓縮加中間冷卻是降低排氣溫度的有效方法。
兩對轉(zhuǎn)子同時做工,打氣速度快,產(chǎn)氣量大,這是單級壓縮無可替代的優(yōu)勢。而且由于雙級壓縮,每級的壓縮比較單級壓縮要小很多,轉(zhuǎn)子和軸承受到的壓縮小,再加上轉(zhuǎn)子的直徑大、轉(zhuǎn)速低,所以運行更可靠。
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