螺桿空壓機封閉及輸送過程:主副兩轉子在吸氣結束時,其主副轉子齒峰會與機殼閉封,此時空氣在齒溝內閉封不再外流,即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,此即輸送過程。
壓縮及噴油過程:在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
排氣過程:當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,此時壓縮氣體之壓力z*高。被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成排氣過程,在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到z*長,其吸氣過程又在進行。
看完介紹,您是不是對螺桿空壓機生產商和發明者不覺的豎起大拇指了。這么復雜的運作過程和設計理念,一般的人看都看不懂而他們卻給實實在在的設計出來并為我們的企業進行服務,實在是太偉大了。
螺桿空壓機封閉及輸送過程:主副兩轉子在吸氣結束時,其主副轉子齒峰會與機殼閉封,此時空氣在齒溝內閉封不再外流,即[封閉過程]。兩轉子繼續轉動,其齒峰與齒溝在吸氣端吻合,吻合面逐漸向排氣端移動,此即輸送過程。
壓縮及噴油過程:在輸送過程中,嚙合面逐漸向排氣端移動,亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小,齒溝內之氣體逐漸被壓縮,壓力提高,此即壓縮過程。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內與室氣混合。
排氣過程:當轉子的嚙合端面轉到與機殼排氣相通時,此時壓縮氣體之壓力z*高。被壓縮之氣體開始排出,直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面,此時兩轉子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零,即完成排氣過程,在此同時轉子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到z*長,其吸氣過程又在進行。
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