【壓縮機網】空氣壓縮機按工作原理可分為速度式和容積式兩大類。
速度式空氣壓縮機的工作原理是:氣體在高速旋轉葉輪的作用下,得到較大的動能,隨后在擴壓裝置中急劇降速,使氣體的動能轉變成勢能,從而提高氣體壓力;容積式空氣壓縮機的工作原理是:通過直接壓縮氣體,使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的。容積式根據氣缸測活塞的特點又分為回轉式和往復式兩類。
活塞式空氣壓縮機工作原理
在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時,氣缸內活塞左腔的壓力低于大氣壓力,吸氣閥開啟,外界空氣入缸內,這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高于輸出空氣管道內壓力后,排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內,這個過程稱為 排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構 形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動--活塞的往復運動。
活塞空壓機在消防隊應用現狀
1.主要技術參數
目前消防部隊使用的空氣壓縮機主要是為空氣呼吸器 的氣瓶提供充氣保障。其主要技術參數如下:
(1)氣瓶規格:主要有2L、3L、4.7L、6.8L及9L。
(2)氣瓶工作壓力:30MPa。
(3)主要品牌:德國寶華BAUER、意大利COLTRI SUB、 美國MSA、意大利HIGHAIR等。
(4)主要排量:100L/min、200L/min、215L/mrn、240L/min、265L/min、300L/min、500L/min、600L/min 等。
(5)動力源:220V、380V、柴油驅動。
主要特點有:充氣量大,氣瓶數量多;充氣時間要求快速。
2.常見故障原因及故障排除
消防部隊在使用空氣壓縮機的過程中存在的主要問題有:只會實際操作使用,維護保養意識不強;充氣時安全保護意識不強;當遇到故障時無法及時解決;使用人員固定性不強,往往剛學會正常使用及維護后即調離崗位,新人員缺乏培訓。
下面就漏油、過熱、異響等幾種常見故障,分析其產生的原因與故障排除的方法。
漏油故障
在空壓機的日常操作中,經常會出現空壓機漏油現象,外表有潤滑油溢出。
空壓機漏油故障原因有:
油封脫落或油封缺陷漏油;
主軸松曠導致油封漏油;
結合面滲漏,進、回油管接頭松動;
皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損;
鑄造或加工缺陷也會造成空壓機漏油現象。
空壓機漏油故障判斷與排除方法:
(1)空壓機漏油,要注意觀察油封部位,檢查油封是否 有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換; 檢查油封與主軸結合面是否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的 應予更換。檢查回油是否暢通.回油不暢使曲軸箱壓力過高 導致油封漏油或脫落,必須保證回油管z*小管徑,并且不扭曲、不折彎,回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸,不符合標準的予以更換。
(2)用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大,間隙過大應 同時更換軸瓦及油封。
(3)檢查各結合部密封墊密封情況,修復或更換密封墊; 檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。
(4)空壓機漏油檢查并重新調整皮帶松緊程度,拇指按下10mm為宜。
(5)空壓機漏油,需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷,修復或更換缺陷件。
過熱故障
在空壓機的日常操作中,會因空壓機的長時間超負荷運 作而出現空壓機過熱故障。空壓機過熱故障現象表現為空壓機排氣溫度過高或運轉部位發燙。
空壓機過熱故障原因有:
松壓閥或卸荷閥不工作;
氣制動系統泄露嚴重;
運轉部位供油不足及拉缸。
空壓機過熱故障判斷與排除方法:
(1)進氣卸荷時檢查松壓閥組件,有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復或更換失效件,有效排除空壓機過熱故障。
(2)檢查制動系統件和管路。
(3)活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導致過熱,遇該情況應檢查、修復或更換失效件。
異響故障分析
在空壓機日常使用的過程中,空壓機經常會出現異響,例如:金屬撞擊聲,均勻的敲擊聲,摩擦嘯叫聲的空壓機異響故障。
空壓機異響故障原因有:
(1)連桿瓦磨損嚴重,連桿螺栓松動,連桿襯套磨損嚴重,主軸磨損嚴重或損壞產生撞擊聲;
(2)皮帶過松,主、被動皮帶槽型不符造成打猾產生空 壓機異響;
(3)空壓機運行后沒有立即供油,金屬干摩擦產生空壓機異響;
(4)固定螺栓松動;
(5)緊固齒輪螺母松動, 造成齒隙過大產生空壓機異響敲擊聲;
(6)活塞頂有異物。
空壓機異響故障判斷與排除方法:
(1)空壓機異響時,檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損,連桿螺栓是否松動,檢查空壓機主油道是否暢通;建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦,擰緊連桿螺栓,用壓縮空油孔對準空壓機進油孔;疏通主油道。重新裝配時,應注意主軸軸承。
(2)空壓機異響時,檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致,不一致請更換,并調整皮帶松緊度。
(3)檢查潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞,壓力不足應立即調整、清理、更換失效管路;檢查潤滑油的油質及雜質含量,并與使用標準比較,超標時應立即更換; 檢查空壓機是否供油,若無供油,應立即進行全面檢查。
(4)檢查空壓機固定螺栓是否松功并予以緊固,有助于緩解空壓機異響。
(5)齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況,螺母松動的擰緊螺母,配合有問題的應予更換。
(6)清除異物,有助于緩解空壓機異響。
消防部隊空氣壓縮機配置建議
消防部隊使用空氣壓縮機的主要用途是為正壓式空氣呼吸器、長管呼吸器等提供充氣及氣源保障任務。現在空氣壓縮機已不再是單一的一種設備,往往都會配套其他輔助設備 (如防爆箱、儲氣瓶等)。特別是防爆充氣箱的配置可以z*大限度保障充氣過程的安全性。而且整個系統均通過各種電子設備連接,實現整個充氣過程的自動化及智能化。在保障實際需要的前提下,應該盡可能配置更安全、更人性化的先進設備,保障消防部隊執行各類復雜任務,全面提升公安消防部隊滅火救援能力。
速度式空氣壓縮機的工作原理是:氣體在高速旋轉葉輪的作用下,得到較大的動能,隨后在擴壓裝置中急劇降速,使氣體的動能轉變成勢能,從而提高氣體壓力;容積式空氣壓縮機的工作原理是:通過直接壓縮氣體,使氣體容積縮小而達到提高氣體壓力的目的。容積式根據氣缸測活塞的特點又分為回轉式和往復式兩類。
活塞式空氣壓縮機工作原理
在氣缸內作往復運動的活塞向右移動時,氣缸內活塞左腔的壓力低于大氣壓力,吸氣閥開啟,外界空氣入缸內,這個過程稱為壓縮過程。當缸內壓力高于輸出空氣管道內壓力后,排氣閥打開。壓縮空氣送至輸氣管內,這個過程稱為 排氣過程。活塞的往復運動是由電動機帶動的曲柄滑塊機構 形成的。曲柄的旋轉運動轉換為滑動--活塞的往復運動。
活塞空壓機在消防隊應用現狀
1.主要技術參數
目前消防部隊使用的空氣壓縮機主要是為空氣呼吸器 的氣瓶提供充氣保障。其主要技術參數如下:
(1)氣瓶規格:主要有2L、3L、4.7L、6.8L及9L。
(2)氣瓶工作壓力:30MPa。
(3)主要品牌:德國寶華BAUER、意大利COLTRI SUB、 美國MSA、意大利HIGHAIR等。
(4)主要排量:100L/min、200L/min、215L/mrn、240L/min、265L/min、300L/min、500L/min、600L/min 等。
(5)動力源:220V、380V、柴油驅動。
主要特點有:充氣量大,氣瓶數量多;充氣時間要求快速。
2.常見故障原因及故障排除
消防部隊在使用空氣壓縮機的過程中存在的主要問題有:只會實際操作使用,維護保養意識不強;充氣時安全保護意識不強;當遇到故障時無法及時解決;使用人員固定性不強,往往剛學會正常使用及維護后即調離崗位,新人員缺乏培訓。
下面就漏油、過熱、異響等幾種常見故障,分析其產生的原因與故障排除的方法。
漏油故障
在空壓機的日常操作中,經常會出現空壓機漏油現象,外表有潤滑油溢出。
空壓機漏油故障原因有:
油封脫落或油封缺陷漏油;
主軸松曠導致油封漏油;
結合面滲漏,進、回油管接頭松動;
皮帶安裝過緊導致主軸瓦磨損;
鑄造或加工缺陷也會造成空壓機漏油現象。
空壓機漏油故障判斷與排除方法:
(1)空壓機漏油,要注意觀察油封部位,檢查油封是否 有龜裂、內唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應更換; 檢查油封與主軸結合面是否劃傷與缺陷,存在劃傷與缺陷的 應予更換。檢查回油是否暢通.回油不暢使曲軸箱壓力過高 導致油封漏油或脫落,必須保證回油管z*小管徑,并且不扭曲、不折彎,回油順暢。檢查油封、箱體配合尺寸,不符合標準的予以更換。
(2)用力搬動主軸檢查頸向間隙是否過大,間隙過大應 同時更換軸瓦及油封。
(3)檢查各結合部密封墊密封情況,修復或更換密封墊; 檢查進、回油接頭螺栓及箱體螺紋并擰緊。
(4)空壓機漏油檢查并重新調整皮帶松緊程度,拇指按下10mm為宜。
(5)空壓機漏油,需要檢查箱體鑄造或加工存在的缺陷,修復或更換缺陷件。
過熱故障
在空壓機的日常操作中,會因空壓機的長時間超負荷運 作而出現空壓機過熱故障。空壓機過熱故障現象表現為空壓機排氣溫度過高或運轉部位發燙。
空壓機過熱故障原因有:
松壓閥或卸荷閥不工作;
氣制動系統泄露嚴重;
運轉部位供油不足及拉缸。
空壓機過熱故障判斷與排除方法:
(1)進氣卸荷時檢查松壓閥組件,有卡滯的清洗排除或更換失效件。排氣卸荷時檢查卸荷閥有堵塞或卡滯的要清洗修復或更換失效件,有效排除空壓機過熱故障。
(2)檢查制動系統件和管路。
(3)活塞與缸套之間潤滑不良、間隙過小或拉缸均可導致過熱,遇該情況應檢查、修復或更換失效件。
異響故障分析
在空壓機日常使用的過程中,空壓機經常會出現異響,例如:金屬撞擊聲,均勻的敲擊聲,摩擦嘯叫聲的空壓機異響故障。
空壓機異響故障原因有:
(1)連桿瓦磨損嚴重,連桿螺栓松動,連桿襯套磨損嚴重,主軸磨損嚴重或損壞產生撞擊聲;
(2)皮帶過松,主、被動皮帶槽型不符造成打猾產生空 壓機異響;
(3)空壓機運行后沒有立即供油,金屬干摩擦產生空壓機異響;
(4)固定螺栓松動;
(5)緊固齒輪螺母松動, 造成齒隙過大產生空壓機異響敲擊聲;
(6)活塞頂有異物。
空壓機異響故障判斷與排除方法:
(1)空壓機異響時,檢查連桿瓦、連桿襯套、主軸瓦是否磨損、拉傷或燒損,連桿螺栓是否松動,檢查空壓機主油道是否暢通;建議更換磨損嚴重或拉傷的軸瓦、襯套、主軸瓦,擰緊連桿螺栓,用壓縮空油孔對準空壓機進油孔;疏通主油道。重新裝配時,應注意主軸軸承。
(2)空壓機異響時,檢查主、被動皮帶輪槽型是否一致,不一致請更換,并調整皮帶松緊度。
(3)檢查潤滑油進油壓力、機油管路是否破損、堵塞,壓力不足應立即調整、清理、更換失效管路;檢查潤滑油的油質及雜質含量,并與使用標準比較,超標時應立即更換; 檢查空壓機是否供油,若無供油,應立即進行全面檢查。
(4)檢查空壓機固定螺栓是否松功并予以緊固,有助于緩解空壓機異響。
(5)齒輪傳動的空壓機還應檢查齒輪有否松動或齒輪安裝配合情況,螺母松動的擰緊螺母,配合有問題的應予更換。
(6)清除異物,有助于緩解空壓機異響。
消防部隊空氣壓縮機配置建議
消防部隊使用空氣壓縮機的主要用途是為正壓式空氣呼吸器、長管呼吸器等提供充氣及氣源保障任務。現在空氣壓縮機已不再是單一的一種設備,往往都會配套其他輔助設備 (如防爆箱、儲氣瓶等)。特別是防爆充氣箱的配置可以z*大限度保障充氣過程的安全性。而且整個系統均通過各種電子設備連接,實現整個充氣過程的自動化及智能化。在保障實際需要的前提下,應該盡可能配置更安全、更人性化的先進設備,保障消防部隊執行各類復雜任務,全面提升公安消防部隊滅火救援能力。
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