【壓縮機網】隨著雙螺桿空壓機因其高效、節能的顯著特點，在工業上得到了廣泛使用，成為空壓機更新換代的s*選機型。在實際運行中，螺桿式空壓機的積碳和結垢問題是影響該機型長期平穩運行的z*大問題。

 

　　空壓機油路積碳的原因

 

　　空氣壓縮機中積碳形成的原因比較復雜，就空濾而言大的灰塵顆粒可通過空濾進入；就潤滑油方面來說，主要是空氣壓縮機內部潤滑系統用油常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油油迅速氧化變質；另一方面，油不斷蒸發使較重組分的油殘留排氣管道中不斷受熱分解，脫氫聚合。其產物與吸入氣體中的機械雜質和壓縮機內金屬磨屑混在一起，沉積在機體表面上進一步加熱，即成積碳。

 

　　空壓機水冷系統結垢的原因

 

　　冷卻水不斷循環使用，水的蒸發，各種無機離子和有機物質濃縮，灰塵雜物的進入，再加上水溫的升高，一方面碳酸鹽的溶解度降低，另一方面溶解在水中的CO2溢出碳酸平衡被破壞，促使碳酸鹽的生成并積在換熱器、管壁的表面形成致密的碳酸鹽垢。

 

　　空壓機結垢和積碳的危害

 

　　空壓機換熱設備結垢主要危害：

 

　　因熱傳遞不暢造成換熱面長期熱負荷過大，容易引起換熱面金屬的機械性能降低。

 

　　容易引起和家居金屬的腐蝕，進一步降低金屬的機械性能。

 

　　換熱設備管網“鼓包”、“裂紋、泄露、爆管等運行安全事故。

 

　　空壓機潤滑油積碳主要危害：

 

　　會使運動部件的潤滑不好，縮短零部件的使用壽命。

 

　　易堵塞油氣分離裝置中的過濾網。

 

　　因積碳也影響散熱造成空壓機長期在較高溫度下運行。

 

　　易造成安全事故（嚴重時會產生空壓機爆炸）。

 

　　空壓機結垢、積碳的處理方法

 

　　空壓機換熱器傳統的清洗方法：物理方法主要采用人工刮削、打磨和高壓水沖刷。化學方法是當已經出現結垢影響到熱傳導的情形時，一般都是采用酸洗+高壓沖洗的方式對換熱器等進行維護。但，除垢工藝復雜，加入酸堿的數量、溶度、處理時間都需要操作者具有豐富的經驗。否則，容易造成在除垢的同時會因過度腐蝕，傷及換熱設備和管路。

 

　　空壓機油路處理時，給機器內加入清洗劑，讓其運作500小時，之后再放出油，在更換三種過濾器，也就是保養。另外一種是把機器中的冷卻器，機體，還有油管拆下來，買一種積碳清洗劑和水混成一定的比例，通過浸泡和小的水泵循環，來清洗。

 

　　空壓機積碳的清洗，還有解體清洗、半解體清洗、封閉清洗等多種方式。

 

　　預防空壓機積炭的方法

 

　　1、預防積炭從空濾開始

 

　　空濾芯是空壓機的一道重要的保護屏障。濾除空壓機吸入的空氣中的粉塵雜質，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障

 

　　2、使用高品質的專用潤滑油

 

　　轉子潤滑油對壓縮機的轉子、軸承和齒輪的潤滑起著至關重要的作用。高品質潤滑油在保證空壓機冷卻和潤滑的同時，還能對壓縮機的運行效率、系統的抗腐蝕性和轉子的運行壽命起著至關重要的作用，更重要的是可以防止積炭的產生。