【壓縮機(jī)網(wǎng)】夏季到了，伴隨著炎熱的天氣到來。對于大多數(shù)工廠里的空壓機(jī)用戶來說，高溫一直是困擾各大用戶的主要問題之一。空壓機(jī)的高溫有很多方面因素的影響，針對空壓機(jī)的高溫情況，對引起空壓機(jī)高溫的原因總結(jié)匯總：

 

　　一、空壓機(jī)系統(tǒng)缺油

 

　　通過油鏡檢查油氣桶油位，在停機(jī)泄壓后，潤滑油處于靜態(tài)時(shí)，油位應(yīng)比高油位標(biāo)志略高。在設(shè)備運(yùn)行過程中，油位不能低于低油位標(biāo)志。如發(fā)現(xiàn)油量不足時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)加油。

 

　　二、油過濾器故障

 

　　油過濾器若堵塞，旁通閥不能開啟，會(huì)造成空壓機(jī)油不能到達(dá)機(jī)頭，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫。油過濾器堵塞造成流量變小，空壓機(jī)因?yàn)闊崃繋ё卟煌耆箿囟嚷咝纬筛邷兀豢諌簷C(jī)卸載后空壓機(jī)高溫，因?yàn)榭諌簷C(jī)在加載時(shí)內(nèi)部油壓高，空壓機(jī)油可以通過，而空壓機(jī)卸載后空壓機(jī)油壓力低，空壓機(jī)油通過空壓機(jī)油過濾器時(shí)困難，流量太小從而造成空壓機(jī)高溫。

 

　　三、油氣分離器堵塞

 

　　油氣分離器堵塞會(huì)引起內(nèi)部壓力升高，壓力過高會(huì)引起很多問題，高溫就是其中的一項(xiàng)。

 

　　四、空氣過濾器堵塞

 

　　空氣過濾器堵塞會(huì)引起空壓機(jī)負(fù)載量過大，長期處于加載狀態(tài)，引起高溫。一般空氣過濾器堵塞z*先造成的問題是產(chǎn)氣量減少，其次是高溫表現(xiàn)。

 

　　五、油品問題

 

　　選用的潤滑油品質(zhì)差，不和規(guī)格使用。潤滑油超過使用時(shí)間，油品發(fā)生變質(zhì)；潤滑油流動(dòng)性變差，熱交換性能下降，造成空壓機(jī)機(jī)頭的熱量不能完全帶走造成空壓機(jī)高溫。

 

　　六、油冷卻器故障

 

　　檢查進(jìn)出油溫相差是否在10℃左右，如果小于這個(gè)值則應(yīng)檢查散熱器表面是否有堵塞，如果臟堵可用潔凈的壓縮空氣將表面粉塵清理。如果內(nèi)部管道堵塞的，可用專門的藥水清洗。

 

　　七、斷油閥失靈

 

　　空壓機(jī)斷油閥一般為兩位兩通常閉電磁閥，機(jī)器啟動(dòng)時(shí)開啟，停機(jī)時(shí)關(guān)閉，以避免停機(jī)時(shí)油氣桶內(nèi)的油繼續(xù)噴入機(jī)頭，并從進(jìn)氣口噴出。若該元件加載時(shí)不開啟，主機(jī)會(huì)因缺油迅速升溫，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成螺桿總成燒毀。

 

　　八、溫控閥失靈

 

　　溫控閥安裝在油冷卻器前方，其作用是維持機(jī)頭排氣溫度于壓力露點(diǎn)以上。如果溫控閥失靈，則潤滑油可能不經(jīng)過冷卻器直接進(jìn)入機(jī)頭，從而油溫?zé)o法下降，造成超溫。

 

　　九、機(jī)頭問題

 

　　螺桿空壓機(jī)機(jī)頭的軸承要求一般在20000h更換，因?yàn)榭諌簷C(jī)的間隙，平衡等都是靠軸承來定位的，如果軸承的磨損增大，就會(huì)造成空壓機(jī)機(jī)頭產(chǎn)熱量增加，造成空壓機(jī)高溫。

 

　　十、壓力是否過高

 

　　空壓機(jī)系統(tǒng)壓力一般在出廠時(shí)都已調(diào)好，如需調(diào)整時(shí)，應(yīng)以銘牌標(biāo)定的額定壓力為準(zhǔn)。若調(diào)整過高，則由于機(jī)組的負(fù)荷增加，引發(fā)超溫現(xiàn)象。

 

　　十一、冷卻風(fēng)扇故障

 

　　空壓機(jī)的冷卻風(fēng)扇出現(xiàn)問題，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇反相，2個(gè)風(fēng)扇只開了一個(gè)等。