【壓縮機(jī)網(wǎng)】零部件檢修

 

　　1止推軸承

 

　　金斯伯雷型止推軸承

 

　　拆卸程序

 

　　拆去軸位移探頭和其他儀表接線。測量止推軸承間隙后拆去軸承座上蓋以及止推軸承殼體上蓋。

 

　　拆去非工作側(cè)止推軸承和墊片，并作好每個瓦塊的位置記號。拆卸時，注意不要損傷瓦塊的測溫引線。

 

　　裝復(fù)止推軸承殼上蓋和軸承座上蓋，上緊中分面螺釘和定位銷，竄動轉(zhuǎn)子檢查揭蓋前的第一線噴嘴間隙（汽輪機(jī)）或轉(zhuǎn)子半竄量（壓縮機(jī)）。

 

　　拆去全部上蓋，拆去工作側(cè)止推軸承和止推軸承前后油封。

 

　　檢修技術(shù)要求

 

　　止推瓦塊：

 

　　止推瓦塊的巴氏合金層應(yīng)無脫胎、磨損、裂紋、燒灼、碾壓、拉毛和沖蝕等缺陷。瓦塊經(jīng)著色或浸煤油檢查，巴氏合金與基體金屬結(jié)合良好。

 

　　止推瓦塊表面不允許存在沿徑向的溝槽或劃痕，周向溝槽或劃痕的深度應(yīng)不超過0.1mm，且瓦塊無偏磨。

 

　　用紅丹檢查各單獨瓦塊的巴氏合金表面與止推盤表面的接觸情況，接觸面應(yīng)不低于80%，同組瓦塊厚度偏差應(yīng)不超過0.015mm。

 

　　瓦塊背部承力面光滑，無燒灼、膠合和壓痕等重載痕跡。瓦塊承力墊塊在瓦塊上應(yīng)固定捻鉚牢固，不松動。

 

　　瓦塊進(jìn)油側(cè)巴氏合金呈圓滑過渡，以利進(jìn)油和形成油膜。

 

　　對帶熱敏元件的止推瓦快，應(yīng)檢查熱敏元件在瓦塊內(nèi)固定的牢固情況，測溫引線應(yīng)不影響瓦塊靈活搖擺。熱敏元件與引線連同瓦塊由儀表檢查，絕緣和測量精度符合儀表規(guī)范。

 

　　基環(huán)和均壓塊：

 

　　均壓塊承力面光滑，無磨損、燒灼、壓痕等重載痕跡，在基環(huán)內(nèi)擺動靈活自如，不卡澀。止動銷長度適宜，固定牢固，與均壓塊銷孔有足夠間隙，不頂均壓塊，不偏磨銷孔。

 

　　均壓塊間相互工作面接觸線無壓痕，表面光滑，相互間搖擺靈活。

 

　　基環(huán)無瓢曲變形，兩半基環(huán)結(jié)合面平整不錯口，與均壓塊接觸處無壓痕，基環(huán)背面與止推軸承殼體端面承壓均勻。

 

　　止推盤：

 

　　止推盤表面光潔平整，表面粗糙度應(yīng)達(dá)Ra0.8，不允許存在徑向溝痕，周向溝槽深度應(yīng)不超過0.05mm。

 

　　由鍵聯(lián)接的止推盤，鍵與鍵槽無擠壓痕跡，鍵槽經(jīng)探傷檢查無裂紋。止推盤與軸肩和背母端面接觸均勻，鍵在止推盤鍵槽內(nèi)配合適當(dāng)，側(cè)間隙、頂間隙及止推盤與軸之間的配合符合設(shè)計要求。組裝后的止推盤端面全跳動小于0.015mm。

 

　　采用液壓拆裝止推盤結(jié)構(gòu)時，應(yīng)檢查止推盤內(nèi)孔與定距錐套表面的接觸情況，檢查錐套端面與軸肩的接觸情況，均不得少于80%。各表面無毛刺、劃痕、損傷，錐套內(nèi)孔與軸的配合尺寸不超差。

 

　　止推盤厚度沿圓周偏差不超過0.005mm。

 

　　油封：

 

　　前后油封無磨損、劃痕和軸向溝槽，上緊油封中分面螺釘后，油封在油封槽內(nèi)繞軸轉(zhuǎn)動靈活，中分面無錯口和間隙。扣上半軸承蓋后，油封浮動靈活。

 

　　油封與軸的徑向間隙不超過0.05-0.10mm。

 

　　軸承殼（對帶有止推軸承體者）：

 

　　上下止推軸承殼在上緊中分面螺釘后無錯口間隙，裝入止推軸承后，不頂上軸承殼。

 

　　止推軸承殼在軸承座內(nèi)松緊適宜，軸向間隙不超過0.01-0.03mm。止推軸承調(diào)整墊片在軸承座內(nèi)固定可靠。

 

　　軸承殼上的進(jìn)油孔不堵塞，進(jìn)油孔與軸承座進(jìn)油孔對正，進(jìn)油孔板螺釘在軸承殼內(nèi)固定可靠，不松動。

 

　　上推瓦塊在止推軸承殼內(nèi)無磨損痕跡和壓痕。

 

　　非工作側(cè)平板式止推軸承：

 

　　軸承板光滑、平整、不瓢曲，厚度差小于0.01mm。

 

　　其外徑小于殼體內(nèi)徑1.0mm。

 

　　巴氏合金貼合良好，無脫胎、裂紋、磨損、燒灼、壓痕等缺陷。

 

　　米契爾型止推軸承

　　拆卸程序

 

　　測量檢查止推軸承間隙，拆去軸位移探頭和儀表接線，拆下止推軸承端蓋，取下外側(cè)止推軸承。

 

　　檢查測量轉(zhuǎn)子前半竄量后，將轉(zhuǎn)子推向進(jìn)口端死點，拆去止推盤背母。動火分析合格后，用小火嘴自外向內(nèi)均勻加熱止推盤，取出止推盤、隔套和內(nèi)側(cè)止推軸承組件、出口導(dǎo)油環(huán)等。檢查轉(zhuǎn)子在缸內(nèi)的總竄量。采用液壓拆裝止推盤的結(jié)構(gòu)應(yīng)按高壓泵及液壓拆裝聯(lián)軸器的規(guī)則使用液壓拆卸，并記錄拆卸時的z*大脹開油壓。

 

　　檢修技術(shù)要求

　　止推瓦塊：

 

　　米切爾型止推瓦塊巴氏合金表面技術(shù)要求與金斯伯雷型的技術(shù)要求相同。

 

　　同組瓦塊厚度偏差不大于0.01mm。

 

　　瓦塊背部與基環(huán)的承力面呈線接觸，接觸線沿周向均勻，無壓痕，燒灼和膠合等重載痕跡。

 

　　瓦塊與基環(huán)間隔銷間無磨損和壓痕。

 

　　瓦塊定位螺釘在瓦塊銷孔內(nèi)有1.5mm以上的頂間隙，不頂瓦塊，不偏磨銷孔。

 

　　基環(huán)：

 

　　基環(huán)無瓢曲、變形，承力面無壓痕、膠合等重載痕跡。基環(huán)厚度在測量平臺上測量，整圈偏差應(yīng)不超過0.01mm。

 

　　間隔銷在基環(huán)上不松動，間隔銷中心線對正基環(huán)中心，不左右偏轉(zhuǎn)。定位螺釘孔的螺紋完好，定位螺釘與螺孔配合松緊適度。

 

　　組裝瓦塊和基環(huán)后，止推軸承組件厚度在二級精度平臺上測量，沿整圈厚度偏差不超過0.01mm。用紅丹檢查軸承組件的巴氏合金平面與止推盤的接觸情況，整組瓦塊沿周向接觸不小于90%,接觸面積不小于80%。更換整套止推軸承時，應(yīng)檢查核對新的軸承組件厚度。定距套厚度偏差應(yīng)小于0.05mm。

 

　　2裝復(fù)程序

 

　　徑向軸承、金斯伯雷止推軸承和米契爾止推軸承的裝復(fù)程序即拆卸的逆程序。若止推盤需加熱裝配，則應(yīng)采用油浴加熱，加熱溫度可按內(nèi)孔直徑與過盈量計算，但不應(yīng)超過油的閃點溫度，并控制在120-150℃。止推盤在軸上冷卻裝配好后，應(yīng)檢查止推盤端面跳動。采用液壓拆裝止推盤裝配時，應(yīng)注意檢查止推盤、錐套、軸肩等的周向?qū)ξ粯?biāo)志，記錄相關(guān)位置尺寸，確保止推盤推進(jìn)到位，并裝好軸向定位鎖緊部件。

 

　　3檢修注意事項

　　徑向軸承

 

　　可傾瓦塊一般不推薦刮瓦，但為使整個軸承接觸良好，可在瓦量不超差并達(dá)到巴氏合金表面技術(shù)要求的前提下適當(dāng)修刮。

 

　　瓦塊連同瓦殼一起更換時，應(yīng)用紅丹檢查新裝的下瓦殼與下軸承座的接觸情況，新瓦殼在軸承座瓦窩內(nèi)不得松晃，兩側(cè)間隙不大于0.03mm，防轉(zhuǎn)銷不高出軸承座中分面。

 

　　瓦塊相間的位置和方向不得調(diào)錯。更換單個瓦塊時應(yīng)確保與同組瓦塊厚度不超差。

 

　　止推軸承

 

　　止推軸承間隙應(yīng)采用非工作側(cè)調(diào)整墊片進(jìn)行調(diào)整，使用的墊片數(shù)不超過1片。調(diào)整止推間隙應(yīng)在扣缸調(diào)整好轉(zhuǎn)子軸向位置后進(jìn)行。測量止推軸承間隙應(yīng)扣上軸承座上蓋，并上緊中分面螺栓和銷子后測量，米切爾型止推軸承的軸向間隙用端蓋墊片厚度調(diào)整。

 

　　對米切爾型止推軸承，用火焰加熱止推盤時應(yīng)防止使止推盤表面退火，同時置轉(zhuǎn)子于外側(cè)死點，防止使內(nèi)側(cè)瓦塊巴氏合金溶化。

 

　　止推軸承瓦塊間的相互位置在拆裝中應(yīng)作好相互對位標(biāo)志，不能調(diào)錯。

 

　　為防止止推軸承過載，應(yīng)嚴(yán)格保證止推盤端面跳動不超差，軸承座中分接合面不錯口。

 

　　轉(zhuǎn)子的工作位置應(yīng)在止推軸承工作側(cè)進(jìn)行調(diào)整，根據(jù)軸承座的結(jié)構(gòu)，調(diào)整殼體墊片厚度或工作側(cè)止推軸承墊片厚度。

 

　　軸位移探頭的零位應(yīng)與設(shè)計的零位相一致，表頭指示的位移量應(yīng)與千分表指示的轉(zhuǎn)子軸位浮動量相吻合。

 

　　4轉(zhuǎn)子軸向位置的確定

 

　　離心式壓縮機(jī)正常運轉(zhuǎn)時，推力盤是和工作面推力軸承相接觸的。因此，工作面推力軸承的位置就決定了轉(zhuǎn)子軸向位置。檢修時，可以增減工作面推力軸承背面的墊片，來移動推力軸承，這樣轉(zhuǎn)子也隨之改變其軸向位置。

 

　　確定轉(zhuǎn)子軸向位置是要求每級葉輪出口和擴(kuò)壓器進(jìn)口對中，以避免在這些部位發(fā)生氣流沖擊。特別是壓縮重氣體的離心式壓縮機(jī)，這一要求尤其重要。因此，有些制造廠在圖樣上規(guī)定了所允許的偏差。但是，在實際檢修中發(fā)現(xiàn)，要實現(xiàn)這些要求不僅很麻煩，有時，甚至無法達(dá)到。特別是更換了轉(zhuǎn)子、氣封或其他零件之后。在這種情況下，可根據(jù)下面兩條原則來確定轉(zhuǎn)子軸向位置。

 

　　有開式葉輪的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的軸向位置，應(yīng)能保證開式葉輪進(jìn)氣側(cè)的軸向間隙。

 

　　全部為閉式葉輪的轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的軸向位置應(yīng)能保證z*末級葉輪出口和擴(kuò)壓器流道對中。

 

　　然后，還要再復(fù)查其他級葉輪和擴(kuò)散器的對中情況，差別太大時應(yīng)找出原因，進(jìn)行調(diào)整。確定轉(zhuǎn)子的軸向位置之后，轉(zhuǎn)子以這個位置為中心，在未裝推力軸承的情況下，向兩端的竄動量應(yīng)符合下述要求：

 

　　向工作面推力軸承側(cè)的竄動量，不能小于規(guī)定的軸位移報警值的0.5mm；

 

　　向非工作面推力軸承側(cè)的竄動量，不能小于軸位移報警值和推力軸承間隙之和加0.5mm；

 

　　上述兩項竄動量之和，即為轉(zhuǎn)子在氣缸內(nèi)的總軸向竄動量，一般在3mm以上。

 

　　由于轉(zhuǎn)子的軸向位置是由工作面推力軸承的位置確定的。因此，為了固定轉(zhuǎn)子的軸向位置，需要確定工作面推力軸承背面墊片的厚度。這一工作，在檢修現(xiàn)場可以這樣進(jìn)行：

 

　　先記錄下轉(zhuǎn)子從確定的軸向位置向非工作面和工作面推力軸承兩側(cè)的軸向竄動量。例如，向工作面?zhèn)雀Z動量為S1，向非工作面?zhèn)鹊母Z動量為S2。

 

　　然后，把工作面推力軸承裝入并在其背面墊上一塊任意厚度的墊片。使推力盤和工作面推力軸承接觸，然后從這個位置把轉(zhuǎn)子向非工作面推力軸承側(cè)撥動到極限位置，并記下其竄動量，例如為S3。則S2-S3=±S4。S4為正時，表示工作面推力軸承背面的墊片應(yīng)減薄S4。S4為負(fù)時，工作面推力軸承背面的墊片應(yīng)加厚S4。

 

　　5轉(zhuǎn)子組件

　　轉(zhuǎn)子的起吊規(guī)則

 

　　起吊轉(zhuǎn)子必須使用專門的吊具和索具。吊、索具至少須經(jīng)200%的吊裝荷載試驗合格。

 

　　起吊轉(zhuǎn)子時的綁扎位置，應(yīng)選在起吊和就位時能保持轉(zhuǎn)子水平，且不損傷轉(zhuǎn)子的精加工表面和配合表面，綁扎位置不得位于軸頸。

 

　　起吊或就位轉(zhuǎn)子時不許在止推軸承中裝入任何止推瓦塊。

 

　　起吊轉(zhuǎn)子時應(yīng)使轉(zhuǎn)子在氣缸中位于串量的中間位置，起吊或就位轉(zhuǎn)子應(yīng)緩慢平穩(wěn)，避免撞傷轉(zhuǎn)子。

 

　　轉(zhuǎn)子支架必須牢固可靠，當(dāng)在軸頸位置支承時，以硬木上加軟金屬墊為宜，且不得盤動轉(zhuǎn)子，否則應(yīng)在其他部位支承。支承轉(zhuǎn)子不得位于檢修平臺的垂直下方。

 

　　運輸轉(zhuǎn)子應(yīng)使用專用運輸支架或轉(zhuǎn)子包裝箱進(jìn)行運輸。

 

　　轉(zhuǎn)子的外觀檢查

 

　　檢查轉(zhuǎn)子軸承軸頸、浮環(huán)密封軸頸和軸端聯(lián)軸器工作表面等部位有無磨損、溝痕、拉毛、壓痕等類損傷，這些部位的表面粗糙度應(yīng)達(dá)Ra0.4。若表面拉毛輕微時，可采用金相砂紙拉研予以消除，其他損傷應(yīng)根據(jù)實際情況制定方案，選擇適當(dāng)方法予以處理。軸上其他部位的表面粗糙度也應(yīng)達(dá)到設(shè)計制造圖的相應(yīng)要求。

 

　　檢查轉(zhuǎn)子上內(nèi)密封工作表面處磨損溝痕的深度，應(yīng)小于0.1mm。葉輪輪盤、輪蓋的內(nèi)外表面、軸襯套表面、平衡表面等原則上應(yīng)無磨損、腐蝕、沖刷溝槽等缺陷，若系舊轉(zhuǎn)子，所存在的輕微缺陷不應(yīng)影響轉(zhuǎn)子的性能和安全運行。葉片進(jìn)出口邊應(yīng)無沖刷、磨蝕和變形。

 

　　檢查清除葉輪內(nèi)外表面上的垢層，并注意觀察是否為葉輪的腐蝕產(chǎn)物，對可能的腐蝕產(chǎn)物應(yīng)進(jìn)行分析，確定腐蝕的來源和性質(zhì)。天然氣壓縮機(jī)葉輪應(yīng)著重檢查有無硫化氫引起的，空氣壓縮機(jī)葉輪應(yīng)著重檢查有無大氣腐蝕。

 

　　用紅丹檢查轉(zhuǎn)子的聯(lián)軸器工作表面與聯(lián)軸器輪轂孔內(nèi)表面，其接觸應(yīng)達(dá)85%以上。舊轉(zhuǎn)子拆卸前，應(yīng)檢查聯(lián)軸器輪轂在軸上有無松動（軸向位移）和相對滑動（角位移），其方法是：測量軸端在聯(lián)軸器輪轂孔內(nèi)的凹入深度，檢測聯(lián)軸器輪轂與軸間的原裝配對位標(biāo)志，并與上次的裝配數(shù)據(jù)比較，視其有無變化，得出結(jié)論。

 

　　檢查轉(zhuǎn)子上的所有螺紋，絲扣應(yīng)完好、無變形，與螺母的配合松緊適應(yīng)。

 

　　檢查轉(zhuǎn)子過渡圓角部位，圓角應(yīng)符合設(shè)計尺寸的要求，圓角及其過渡部位應(yīng)無加工刀痕。

 

　　轉(zhuǎn)子的尺寸檢查

　　舊轉(zhuǎn)子檢查

 

　　檢查軸頸、油膜密封軸頸、止推盤軸頸等的圓度和圓柱度，其誤差均應(yīng)在0.01mm以內(nèi)，且軸頸尺寸無明顯磨損減小。

 

　　檢查軸的直線度，轉(zhuǎn)子上密封部位、軸頸部位、平衡盤外圓、軸端聯(lián)軸器工作部位等處的徑向跳動，葉輪、止推盤和止推軸肩等處的端面跳動，并記錄全部z*大跳動值及其方位，與運動的記錄比較，若發(fā)生明顯變化時，應(yīng)找出原因，并視情況予以處理。

 

　　檢查葉輪外圓、口環(huán)、軸套、平衡盤外圓等直徑尺寸有無明顯變化。

 

　　止推盤厚度偏差沿整個圓周應(yīng)不超過5mm。

 

　　新轉(zhuǎn)子檢查

 

　　對更換的新轉(zhuǎn)子，除應(yīng)按以上所述內(nèi)容進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查記錄下列尺寸。

 

　　測量并記錄轉(zhuǎn)子的總長度，兩徑向軸頸間的跨度。

 

　　測量并記錄聯(lián)軸器輪轂在軸上空裝時，軸頭在輪轂內(nèi)凹入的深度、軸端與聯(lián)軸器的配合錐度及接觸情況、螺紋尺寸。

 

　　檢查并記錄止推盤工作面至第一級葉輪進(jìn)口口環(huán)處的距離，全部葉輪的出口寬度，各級葉輪的工作葉片數(shù)，葉片進(jìn)出口邊的厚度

 

　　轉(zhuǎn)子的無損探傷檢查

 

　　整個轉(zhuǎn)子用著色滲透探傷檢查，重點檢查鍵槽、螺紋表面、螺紋根部及其過渡處、形狀突變部位、過渡圓角部位、焊接葉輪的焊縫以及動平衡打磨部位等。對懷疑的部位（鐵磁性材料）應(yīng)采用磁粉探傷作進(jìn)一步檢查。

 

　　對易于遭受硫化氫侵蝕的天然氣壓縮機(jī)焊接葉輪，特別是焊縫和熱影響區(qū)；對有可能遭受氫損害的合成氣壓縮機(jī)高壓缸葉輪，軸的螺紋部位和軸徑變化處，應(yīng)定期用磁粉探傷法進(jìn)行檢查。

 

　　對在運行中振動幅值和相位曾發(fā)生無規(guī)律變化的轉(zhuǎn)子，應(yīng)考慮對整個轉(zhuǎn)子軸進(jìn)行磁粉探傷檢查。

 

　　主軸軸頸、軸端聯(lián)軸器工作表面至少每兩個大修周期用超聲波探傷檢查有無缺陷。

 

　　轉(zhuǎn)子的動平衡檢查

 

　　當(dāng)發(fā)生下列情況之一者，應(yīng)考慮對轉(zhuǎn)子進(jìn)行動平衡檢查。

 

　　運行中振動幅值增大，特別是在頻譜分析中發(fā)現(xiàn)速頻分量較大者。

 

　　運行中振動幅值增大，而振動原因不明，或振幅隨轉(zhuǎn)速不斷增大者。

 

　　轉(zhuǎn)子軸發(fā)生彎曲，葉輪端面跳動和主軸徑向跳動增大，特別是當(dāng)各部位跳動的方向和幅值發(fā)生較大變化者。

 

　　葉輪沿圓周方向發(fā)生不均勻磨損和腐蝕，材料局部脫落者。

 

　　通過臨界轉(zhuǎn)速時的振幅值明顯增大，且無其他可解釋的原因者。

 

　　動平衡工作要則

 

　　轉(zhuǎn)子既可通過低速動平衡，也可通過高速動平衡使其達(dá)到質(zhì)量平衡。但對高速輕載轉(zhuǎn)子，或經(jīng)低速動平衡后，在工作轉(zhuǎn)速下振動仍較大的轉(zhuǎn)子，或更換了葉輪和平衡盤等主要轉(zhuǎn)動元件的轉(zhuǎn)子，或z*大跳動方向不在同一軸向截面同一方向上的轉(zhuǎn)子，都應(yīng)考慮進(jìn)行高速動平衡。

 

　　動平衡去重位置、打磨深度和表面粗糙度應(yīng)符合制造廠設(shè)計要求。所有打磨表面均應(yīng)光潔且平滑過渡，并用金相砂紙拋光。打磨時注意控制打磨進(jìn)給量和砂輪轉(zhuǎn)速，不得使材料過熱。

 

　　聯(lián)軸器等可拆的旋轉(zhuǎn)元件（當(dāng)更換這些部件時）應(yīng)事先進(jìn)行單獨平衡。只有當(dāng)這些元件都證明是平衡的時，才能組裝進(jìn)行整體平衡。進(jìn)行整體平衡時，不得在已經(jīng)經(jīng)過平衡的部件上校正，平衡后可拆旋轉(zhuǎn)部件與軸之間應(yīng)有裝配對位標(biāo)志。

 

　　平衡轉(zhuǎn)速與動平衡精度的要求：低速動平衡的轉(zhuǎn)速可按動平衡廠家和動平衡機(jī)的條件決定，但必須使動平衡精度達(dá)到ISO1.0級；高速動平衡應(yīng)保證在正常工作轉(zhuǎn)速下，轉(zhuǎn)子在動平衡機(jī)支架上的振動烈度不超過1g.mm/s，且在直到z*大連續(xù)轉(zhuǎn)速的范圍內(nèi)無任何振幅和相應(yīng)飄忽不定的現(xiàn)象。

 

　　其他檢查

 

　　可將轉(zhuǎn)子支承在缸體上或放在車床上，用千分表和儀表探頭在同一部位分別測量。當(dāng)總的機(jī)械電氣跳動較大而又不能消除時，應(yīng)在整定振動報警值時計入其影響，并作好記錄：

 

　　轉(zhuǎn)子軸頸處測振部位機(jī)械和電氣跳動值應(yīng)不超過6mm；

 

　　轉(zhuǎn)子在缸內(nèi)組裝檢查，檢查各級葉輪出口與擴(kuò)壓器進(jìn)口中心線對位情況，對中偏差應(yīng)符合設(shè)計圖樣要求；各輪蓋密封應(yīng)不懸出葉輪口環(huán)；兩端機(jī)械密封組裝的工作長度應(yīng)能滿足壓縮量要求。

 

　　增速箱檢修及技術(shù)要求

　　增速箱箱體

 

　　增速箱上、下半箱體的中分接合面應(yīng)密合，不擰緊中分面螺栓用0.05mm塞尺沿整周不得塞入，個別塞入部位處的塞入深度不得大于密封面寬度的1/3，沿整周不得有貫穿接合面的溝槽。

 

　　下半增速箱用煤油作滲漏檢查，不得有漏油、浸油。

 

　　當(dāng)檢修中發(fā)現(xiàn)齒輪嚙合線歪斜、嚙合不良、齒面磨損、運行中噪聲增大時，應(yīng)用精密假軸檢查兩齒輪軸的平行度，其平行度偏差應(yīng)在0.025mm以內(nèi)，中心距極限偏差不得超過0.1mm。平行度誤差在0.1mm以內(nèi)時，可結(jié)合修刮軸承進(jìn)行處理，否則應(yīng)制定處理方案或更換齒輪箱。

 

　　兩齒輪軸在箱內(nèi)用水平儀檢查齒輪軸的揚度，兩齒輪軸的揚度方向應(yīng)相同。

 

　　下半箱體在充分上緊地腳螺栓的情況下，檢查箱體水平結(jié)合縱、橫向水平，并使其在0.02mm以內(nèi)。

 

　　大、小齒輪

 

　　大、小齒輪齒面無磨損、膠合、點蝕、起皮、燒灼等缺陷，缺陷嚴(yán)重時更換齒輪。

 

　　齒輪軸軸頸無磨損和其他損傷，軸頸的圓柱度和圓度偏差均在0.015mm以內(nèi)。

 

　　軸端聯(lián)軸器工作表面無溝槽、劃痕、裂紋等缺陷。

 

　　齒輪作著色探傷檢查。

 

　　當(dāng)運行中出現(xiàn)原因不明的振動增大，而無其他原因可尋時，應(yīng)對齒輪連同聯(lián)軸器進(jìn)行動平衡，動平衡精度應(yīng)使齒輪的質(zhì)量不平衡偏心小于5mm。

 

　　組裝

 

　　用壓鉛法檢查大小齒輪嚙合側(cè)的側(cè)隙、頂隙。

 

　　用著色法對齒面作接觸檢查，沿齒寬方向的接觸應(yīng)達(dá)85%，沿齒高方向的接觸應(yīng)達(dá)55%，接觸印痕均勻。

 

　　檢查齒輪軸頸與徑向軸承下半瓦的接觸，在下半瓦底部60°范圍內(nèi)的接觸應(yīng)達(dá)80%以上，下瓦側(cè)間隙對角偏差用塞尺檢查不得超過0.05mm。

 

　　檢查止推軸承間隙，超差時應(yīng)更換軸承，兩側(cè)止推工作端面的接觸檢查達(dá)80%以上，上、下半軸承扣合后檢查中分端面不得錯口，止口的間隙不減小。

 

　　齒輪箱組裝完畢，沿工作方向盤動大齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，竄動大齒輪檢查止推軸承間隙應(yīng)與扣蓋前相一致。

 

　　噴油嘴安裝位置正確、牢固，噴嘴方向和位置符合潤滑要求，噴嘴暢通。