【壓縮機(jī)網(wǎng)】氣閥作為空壓機(jī)系統(tǒng)中非常重要的一類易損部件,也是z*為敏感的一種易損部件,其性能的好壞直接影響到空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性和可靠性,也是導(dǎo)致空壓機(jī)無故停機(jī)的z*主要原因。因而,我們應(yīng)給予應(yīng)有的重視和了解,避免氣閥故障的發(fā)生,以及故障發(fā)生時(shí)能夠及時(shí)判斷和排除。
空壓機(jī)的氣閥從功能來分有吸氣閥和排氣閥兩種,另外一種同心閥(集成了吸氣閥和排氣閥的作用)。
一.漏氣判斷
空壓機(jī)氣閥漏氣可有溫度,壓力的變化和聲響綜合判斷。
1.溫度。如果空壓機(jī)某級(jí)氣缸吸氣閥關(guān)閉不嚴(yán),則當(dāng)氣缸內(nèi)氣體被壓縮時(shí),缸內(nèi)氣體會(huì)漏向吸氣管道,這樣將使吸氣溫度上升,用手觸摸吸氣閥罩即可感覺出來:如果空壓機(jī)某級(jí)氣缸排氣閥關(guān)閉不嚴(yán),則當(dāng)氣缸內(nèi)停止排氣后開始吸氣時(shí),排氣管到內(nèi)的高壓氣體會(huì)倒灌回氣缸內(nèi)。倒灌回的氣體未經(jīng)冷卻,溫度很高,從而使排氣溫度相應(yīng)升高,這可以從溫度計(jì)上觀察得到。
2.壓力。如上所述,空壓機(jī)吸氣閥關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)使氣缸內(nèi)高壓氣體漏往吸氣管道,這無疑將使吸氣壓力上升,同時(shí)影響排氣壓力,使之有所下降:排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)則會(huì)是排氣管內(nèi)的高壓氣體倒流回氣缸,使排氣壓力下降,同時(shí)造成吸氣困難,吸氣壓力憋高。
總之,可以綜合氣體溫度,壓力的變化對(duì)氣閥的故障做出判斷,并且還可以進(jìn)一步判明是吸氣閥還是排氣閥的故障。
判斷氣閥漏氣z*常見的方法是借助聽棒聽取漏氣處發(fā)出的嘶嘶聲。在實(shí)際工作中應(yīng)綜合使用上面的判斷原則和方法,以期做出準(zhǔn)確,及時(shí)的判斷。
不過需要說明的是,對(duì)于多臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的情況,由于其吸氣和排氣均由總管聯(lián)在一起,所以一級(jí)氣閥故障主要由一級(jí)出口壓力和溫度來判斷:未級(jí)氣閥故障主要由未級(jí)入口壓力和溫度進(jìn)行判斷。
空壓機(jī)的氣閥從功能來分有吸氣閥和排氣閥兩種,另外一種同心閥(集成了吸氣閥和排氣閥的作用)。
一.漏氣判斷
空壓機(jī)氣閥漏氣可有溫度,壓力的變化和聲響綜合判斷。
1.溫度。如果空壓機(jī)某級(jí)氣缸吸氣閥關(guān)閉不嚴(yán),則當(dāng)氣缸內(nèi)氣體被壓縮時(shí),缸內(nèi)氣體會(huì)漏向吸氣管道,這樣將使吸氣溫度上升,用手觸摸吸氣閥罩即可感覺出來:如果空壓機(jī)某級(jí)氣缸排氣閥關(guān)閉不嚴(yán),則當(dāng)氣缸內(nèi)停止排氣后開始吸氣時(shí),排氣管到內(nèi)的高壓氣體會(huì)倒灌回氣缸內(nèi)。倒灌回的氣體未經(jīng)冷卻,溫度很高,從而使排氣溫度相應(yīng)升高,這可以從溫度計(jì)上觀察得到。
2.壓力。如上所述,空壓機(jī)吸氣閥關(guān)閉不嚴(yán)會(huì)使氣缸內(nèi)高壓氣體漏往吸氣管道,這無疑將使吸氣壓力上升,同時(shí)影響排氣壓力,使之有所下降:排氣閥關(guān)閉不嚴(yán)則會(huì)是排氣管內(nèi)的高壓氣體倒流回氣缸,使排氣壓力下降,同時(shí)造成吸氣困難,吸氣壓力憋高。
總之,可以綜合氣體溫度,壓力的變化對(duì)氣閥的故障做出判斷,并且還可以進(jìn)一步判明是吸氣閥還是排氣閥的故障。
判斷氣閥漏氣z*常見的方法是借助聽棒聽取漏氣處發(fā)出的嘶嘶聲。在實(shí)際工作中應(yīng)綜合使用上面的判斷原則和方法,以期做出準(zhǔn)確,及時(shí)的判斷。
不過需要說明的是,對(duì)于多臺(tái)空壓機(jī)并聯(lián)運(yùn)行的情況,由于其吸氣和排氣均由總管聯(lián)在一起,所以一級(jí)氣閥故障主要由一級(jí)出口壓力和溫度來判斷:未級(jí)氣閥故障主要由未級(jí)入口壓力和溫度進(jìn)行判斷。
網(wǎng)友評(píng)論
條評(píng)論
最新評(píng)論