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          SKF磁浮軸承在延長石油驅動壓縮機葉輪

             【壓縮機網】近日,斯凱孚同法國透平膨脹機制造商Cryostar 公司簽訂協議,為其提供SKF S2M磁浮軸承。根據該協議, SKF S2M磁浮軸承將被用于Cryostar提供給陜西延長石油延安能源化工有限公司,安裝在位于中國陜西省的乙烯和丙烯工廠的MCT200無油潤滑透平膨脹機上。
           
            MCT200無油潤滑透平膨脹機集成了磁浮軸承,轉速接近40 000轉/分,膨脹機葉輪直徑200mm,直接聯接驅動系統壓縮機的葉輪。相比容易受潤滑油污染的一般工藝設備,無油潤滑技術提高了設備的安全性,并在低溫工藝(-130°C/-150°C)方面具有明顯的優勢。由于配備了無接觸、無摩擦的SKF S2M磁浮軸承,透平膨脹機轉速大大提高,提高了效率和優化了性能。SKF S2M磁浮軸承控制系統自帶健康監控和可能性診斷功能,可以測量設備的臨界關鍵參數,諸如轉速、振動和溫度。此外,磁浮軸承100%防泄漏,可防止油污侵入工藝氣體。
           
          SKF磁浮軸承在延長石油驅動壓縮機葉輪

           
            斯凱孚還將提供z*新一代的E300V2型控制柜,該產品具有如下新特點:遠程監控、在線數據測量和方便的后處理功能,非常便于工廠自主操作管理。
           
            “該協議表明我們在諸如中國這樣競爭激烈的市場,已經獲得了透平機械生產商和終端用戶的信任。 目前我們和Cryostar已經在世界各地開展了逾百個項目,我們很期待和Cryostar進一步開展合作。”斯凱孚磁浮機電一體化(S2M)銷售總監Sylvain Bayard說道。
           
            Cryostar公司中國銷售經理Eric Choi先生說:“能s*次為此類項目提供透平膨脹機/壓縮機包,Cryostar 公司深感榮幸。這充分表明有關各方對Cryostar公司和斯凱孚的合作充滿信心。”
           
            世界上第一臺磁浮軸承透平膨脹機由Cryostar公司開發,1988年調試運行。原S2M公司(現為斯凱孚子公司)為該設備提供了磁浮軸承。Cryostar公司目前擁有世界上z*大的、配備磁浮軸承的膨脹機基地,應用于天然氣處理、露點控制、乙烯生產以及其他應用。如今,q*有 600 多臺透平膨脹機配備了SKF S2M 磁浮軸承。對于透平膨脹機而言,磁浮軸承已成為了行業標準。
           
            SKF-S2M磁懸浮軸承
           
            SKF-S2M磁懸浮軸承主要用于高速透平機器,諸如離心壓縮機和風機、氣體透平膨脹機和真空渦輪分子。其它的應用包括半導體工業的機器人、燃氣透平機、飛輪儲能,等等...
           
            S2M的一個主要業務是磁懸浮軸承用于大型天然氣離心壓縮機或膨脹機,替代傳統的液壓動力油潤滑軸承(已有1000多個業績。注:2012年資料,下同)。配備S2M磁懸浮軸承的離心壓縮機(z*大功率可達30MW)大量用于天然氣長輸管線,由燃氣輪機或由高速電機驅動。例如,從1994年起,在加拿大阿爾伯塔省的加拿大長輸管線公司的壓縮機的60%,使用的都是S2M磁懸浮軸承,其可用性達99.9%,明顯高于類似的使用油軸承的壓縮機的可用性。S2M磁懸浮技術也可以用于創新的壓縮機設計,例如,12級葉輪+高速電機都裝配在一根主軸上,這根主軸由4個磁懸浮軸承支承。這種一體式壓縮機現在在歐洲天然氣地下儲氣庫廣泛應用。
           
            渦輪膨脹機用于天然氣處理和乙烯制冷工藝。它可能是一個以24 000r/min轉速旋轉的110公斤重的轉子,考慮到它的負載是4MW,這是一個非常輕的轉子。在許多重要的天然氣項目,諸如卡塔爾液化天然氣Supertrain這個全世界z*大的LNG工廠,和殼牌Prelude號 – 全世界第一條在建的FLNG船 – 浮式LNG生產、儲存裝置中大多數的渦輪膨脹機配備的都是S2M磁懸浮軸承。
           
            應用于天然氣壓縮機和渦輪膨脹機的磁懸浮軸承的主要優點包括增加了設備的可用性、顯著地降低了維護、減少了設備空間尺寸并降低了能耗;快速起動(因為無需預熱潤滑油)、更安全(因為無潤滑油著火的危險)、遙控監測和遠程診斷。磁懸浮軸承還可以被置于天然氣中,這導致了全密封設備的誕生,沒有軸密封泄漏需要燒掉:這是一個零排放的解決方案。
           
            磁懸浮軸承和高速永磁同步電機結合,可以用于空氣和制冷離心壓縮機。其主要優點是降低能耗。在制冷機中,配備磁懸浮軸承的SKF高速電機現在可達800kW,與其它配備傳統帶減速齒輪電動機和油軸承的制冷機相比,提高節能效率達10%。此外,取消了潤滑油系統,避免了搬運和回收處理制冷劑-飽和潤滑油的混合液。無接觸的磁懸浮軸承和高速電機可以明顯降低噪聲,距制冷機一米處的噪音只有73dBA。相同的高能效方案還可以用于離心風機和離心空氣壓縮機上。
           
          SKF磁浮軸承在延長石油驅動壓縮機葉輪

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