【壓縮機網(wǎng)】據(jù)官方消息，11月20日，滬東中華為法國達飛集團建造的全球最大24000TEU級液化天然氣（LNG）雙燃料動力超大型集裝箱船首制船，提前10天在該司長興島西部廠區(qū)1號船塢順利出塢。

全球最大24000級雙燃料動力超大型集裝箱船/張黎攝

　　該船是法國達飛集團在滬東中華訂造的4艘24000TEU級雙燃料動力集裝箱船系列的首船，也是該司繼2020年9月完工交付全球首創(chuàng)23000TEU雙燃料動力集裝箱船的升級優(yōu)化型綠色環(huán)保超大型集裝箱船。

　　其總長399米，型寬61.3米。可承載22萬噸貨物，一次裝下23872個集裝箱，可運載2200個標(biāo)準(zhǔn)冷藏集裝箱，最大堆箱層數(shù)達24層，相當(dāng)于22層樓高度，是新一代的海上“綠巨人”和“帶貨王”。

　　在這艘全球最大的24000TEU級雙燃料集裝箱船上，配備了3臺SAUER Levante系列WP460L Marine（30barg&460m?/h）壓縮機作為啟動空壓機。WP460L Marine是目前世界上單臺排量最大的啟動空壓機，長1900mm,寬1400mm，高1500mm，相較于其他通常需要4~5臺空壓機的配置，能極大地節(jié)省安裝空間。

　　SAUER Levante

　　SAUER Levante系列3級風(fēng)冷壓縮機專為商船打造，它兼具堅固耐用的特性和緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計，不僅維護成本低，而且運行周期長，能夠輕松安裝在各類輪機艙內(nèi)。

　　Levante系列壓縮機配備了最新研發(fā)的魔方冷卻器（CubeCooler），該冷卻器安裝在電機與壓縮機之間，有效優(yōu)化了氣流路徑，將再冷卻溫度顯著降低了三分之一，極大地提升了級間冷卻效率。

　　此外，Levante壓縮機還配備了帶有集成儀表板的用戶友好型人機界面，使得操作過程更加直觀便捷。

　　紹爾壓縮機以其卓越的技術(shù)特性和環(huán)保理念，為全球最大的雙燃料集裝箱船提供了強有力的支持。

　　紹爾將繼續(xù)以其先進的技術(shù)和可靠的產(chǎn)品，助力航運業(yè)實現(xiàn)綠色、智能的轉(zhuǎn)型升級。