【壓縮機網】近日,利勃海爾已與采埃孚 (ZF) 達成戰略性及歷史性的合作,聯手開發和生產不同功率等級的新型高速壓縮機,用于各種采用燃料電池技術的車輛。
![20230522617315.png 640.png](/uploadfile/2023/0522/20230522617315.png)
新型高速壓縮機技術是綠色潔凈的 (eco-friendly)。高速壓縮機由電動機驅動,并具有空氣軸承,這意味著它們不需要任何潤滑。因此,壓縮機將切實為燃料電池堆提供清潔的壓縮空氣,而不會給膜增加任何污染。這種技術是部署燃料電池推進系統的推動因素,該系統僅排放水和熱量,有助于更加環保的交通行駛。
值得一提的是,新型高速壓縮機技術正是利勃海爾-航空擁有40多年空氣循環空調系統開發和生產經驗的衍生應用。這些基于空氣軸承技術的系統應用在全球許多商用飛機和公務機平臺上以及在鐵路方面也得以成功運用。自2000年代初以來,這種壓縮機技術被轉移到汽車市場,用于燃料電池推進系統。
隨著技術的更新迭代,為了能增進壓縮機工作效率,利勃海爾一直與全球主要汽車制造商合作。而采埃孚是汽車市場燃料電池推進系統提供關鍵設備的推動者,這正是利勃海爾理想的合作伙伴。為此,雙方將共同開發具有專用電力電子設備的緊湊可靠的壓縮機設計,并且采埃孚將負責工業化和批量生產的必要步驟。
采埃孚商用車解決方案部底盤技術產品線負責人Claus Umnus補充道:
“得益于與利勃海爾的新合作伙伴關系,采埃孚能夠將其專有技術和專業技能整合到解決方案中,從而可以顯著縮短商用車燃料電池壓縮機的上市時間。”
【壓縮機網】近日,利勃海爾已與采埃孚 (ZF) 達成戰略性及歷史性的合作,聯手開發和生產不同功率等級的新型高速壓縮機,用于各種采用燃料電池技術的車輛。
新型高速壓縮機技術是綠色潔凈的 (eco-friendly)。高速壓縮機由電動機驅動,并具有空氣軸承,這意味著它們不需要任何潤滑。因此,壓縮機將切實為燃料電池堆提供清潔的壓縮空氣,而不會給膜增加任何污染。這種技術是部署燃料電池推進系統的推動因素,該系統僅排放水和熱量,有助于更加環保的交通行駛。
值得一提的是,新型高速壓縮機技術正是利勃海爾-航空擁有40多年空氣循環空調系統開發和生產經驗的衍生應用。這些基于空氣軸承技術的系統應用在全球許多商用飛機和公務機平臺上以及在鐵路方面也得以成功運用。自2000年代初以來,這種壓縮機技術被轉移到汽車市場,用于燃料電池推進系統。
隨著技術的更新迭代,為了能增進壓縮機工作效率,利勃海爾一直與全球主要汽車制造商合作。而采埃孚是汽車市場燃料電池推進系統提供關鍵設備的推動者,這正是利勃海爾理想的合作伙伴。為此,雙方將共同開發具有專用電力電子設備的緊湊可靠的壓縮機設計,并且采埃孚將負責工業化和批量生產的必要步驟。
采埃孚商用車解決方案部底盤技術產品線負責人Claus Umnus補充道:
“得益于與利勃海爾的新合作伙伴關系,采埃孚能夠將其專有技術和專業技能整合到解決方案中,從而可以顯著縮短商用車燃料電池壓縮機的上市時間。”
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