【壓縮機網】近日銅陵有色金屬集團有限公司冶煉裝置用空分設備空壓機組由于無法運行而影響生產。齒輪公司集中優秀力量實施老舊空壓機組“換心手術”。
該機組用于銅陵有色金屬集團的冶煉裝置,是目前國內較早投入使用的空分裝置,每小時可處理空氣27000Nm³/h。作為空分裝置核心設備的的空氣壓縮機,擔負著將裝置內初級凈化后的空氣壓縮,向冶煉裝置提供氧氣的重任。
由于是國內較早投入使用的空分裝置,機組老化較為嚴重,用戶考慮成本,提出特殊要求,不想更換新轉子,利用老舊轉子改造,要求工期一個月。原轉子使用多年銹蝕嚴重,在不破壞重要零部件使用的情況下,拆卸相當困難。在拆軸頭螺帽時因軸頭用聚氨酯密封多年,又有部分銹蝕嚴重,為了不破壞葉輪,只能手工去除密封劑后拆卸。由于機組老化程度較為嚴重為此齒輪公司組織優秀力量通力配合z*終確立改造方案,并得以順利實施。
得益于集團領導的高度重視、齒輪公司班子的服務轉型新思路和用戶的信任,齒輪公司領導班子審時度勢抓住用戶空壓機組檢修時機,該冶煉裝置轉子的修復商機,為齒輪公司服務轉型改造、檢修老舊機組提供了突破口。
該機組用于銅陵有色金屬集團的冶煉裝置,是目前國內較早投入使用的空分裝置,每小時可處理空氣27000Nm³/h。作為空分裝置核心設備的的空氣壓縮機,擔負著將裝置內初級凈化后的空氣壓縮,向冶煉裝置提供氧氣的重任。
由于是國內較早投入使用的空分裝置,機組老化較為嚴重,用戶考慮成本,提出特殊要求,不想更換新轉子,利用老舊轉子改造,要求工期一個月。原轉子使用多年銹蝕嚴重,在不破壞重要零部件使用的情況下,拆卸相當困難。在拆軸頭螺帽時因軸頭用聚氨酯密封多年,又有部分銹蝕嚴重,為了不破壞葉輪,只能手工去除密封劑后拆卸。由于機組老化程度較為嚴重為此齒輪公司組織優秀力量通力配合z*終確立改造方案,并得以順利實施。
得益于集團領導的高度重視、齒輪公司班子的服務轉型新思路和用戶的信任,齒輪公司領導班子審時度勢抓住用戶空壓機組檢修時機,該冶煉裝置轉子的修復商機,為齒輪公司服務轉型改造、檢修老舊機組提供了突破口。
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