開發背景
隨著汽車的節能及尾氣排放制度強化,對于混合動力車及電動汽車等的輕量化要求越來越高。因此,除了儀表盤周邊的內飾部分,大型一體式保險杠及車門組件等的大型樹脂零件的需求越來越多。
以往大型零件的注塑成型,主要以高載荷能力的油壓注塑機為主,但現在節能效果顯著、不使用油的清潔型電動注塑機越來越受客戶期待。
產品特點
尺寸擴大到內徑Φ180
將內徑尺寸從原來的Φ120擴大到Φ180,能夠對應高承載能力滾珠絲杠。因此,針對高承載滾珠絲杠,可將以往被廣泛使用的自動調心滾子軸承,替換為角接觸球軸承。
產品效果
1. 低扭矩、穩定運轉
與以往被廣泛應用的自動調心滾子軸承相比,扭矩大約減半,且正反轉時均能穩定運轉。
2. 標配吊裝螺紋孔
產品標配吊裝螺紋孔,即使重量較大的軸承,使用吊車也能夠進行安裝。因此,生產現場的作業效率將得到提高。
隨著電動注塑機和伺服壓力機的大型化,承載能力更高的驅動用滾珠絲杠的需求越來越多。因此,支撐用軸承的高性能化需求也隨之增加。NSK自1996年開始發售“高載荷驅動滾珠絲杠專用軸承”以來,一直致力于高承載能力產品的擴展及應用。
今后,NSK將繼續秉承“Your Real Partner”服務理念,為滿足各種市場需求提供解決方案。
開發背景
隨著汽車的節能及尾氣排放制度強化,對于混合動力車及電動汽車等的輕量化要求越來越高。因此,除了儀表盤周邊的內飾部分,大型一體式保險杠及車門組件等的大型樹脂零件的需求越來越多。
以往大型零件的注塑成型,主要以高載荷能力的油壓注塑機為主,但現在節能效果顯著、不使用油的清潔型電動注塑機越來越受客戶期待。
產品特點
尺寸擴大到內徑Φ180
將內徑尺寸從原來的Φ120擴大到Φ180,能夠對應高承載能力滾珠絲杠。因此,針對高承載滾珠絲杠,可將以往被廣泛使用的自動調心滾子軸承,替換為角接觸球軸承。
產品效果
1. 低扭矩、穩定運轉
與以往被廣泛應用的自動調心滾子軸承相比,扭矩大約減半,且正反轉時均能穩定運轉。
2. 標配吊裝螺紋孔
產品標配吊裝螺紋孔,即使重量較大的軸承,使用吊車也能夠進行安裝。因此,生產現場的作業效率將得到提高。
隨著電動注塑機和伺服壓力機的大型化,承載能力更高的驅動用滾珠絲杠的需求越來越多。因此,支撐用軸承的高性能化需求也隨之增加。NSK自1996年開始發售“高載荷驅動滾珠絲杠專用軸承”以來,一直致力于高承載能力產品的擴展及應用。
今后,NSK將繼續秉承“Your Real Partner”服務理念,為滿足各種市場需求提供解決方案。
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