【壓縮機(jī)網(wǎng)】日本精工株式會(huì)社成功擴(kuò)大了“高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠”尺寸系列，為大型樹(shù)脂部品的注塑成形作出貢獻(xiàn)。預(yù)計(jì)到2018年，NSK大型高負(fù)載用滾珠絲杠的整體銷(xiāo)售額達(dá)到10億日元。

　　隨著汽車(chē)的節(jié)能化及尾氣排放規(guī)定的強(qiáng)化，對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)及電動(dòng)汽車(chē)的輕量化提出了更高的要求。因此，對(duì)儀表盤(pán)周邊的內(nèi)部零部件，以及大型的一體化保險(xiǎn)杠及車(chē)門(mén)部件等大型樹(shù)脂零部件的需求正在逐漸增長(zhǎng)。

 

　　以前，大型零部件的成型主要以高負(fù)載的油壓驅(qū)動(dòng)注塑機(jī)為主，但現(xiàn)在，市場(chǎng)上對(duì)于不采用油壓的節(jié)能環(huán)保型電動(dòng)注塑機(jī)的呼聲越來(lái)越高。 因此，NSK成功開(kāi)發(fā)了大型電動(dòng)注塑機(jī)用的 “高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠”。

 

　　產(chǎn)品的特長(zhǎng)

 

　　1. 開(kāi)發(fā)了新的螺母溝道研磨方法，可實(shí)現(xiàn)螺母全長(zhǎng)800mm（為原來(lái)產(chǎn)品的1.4倍）的螺紋溝道加工

 

　　獨(dú)立開(kāi)發(fā)出以前難加工的長(zhǎng)尺寸螺母的螺紋溝道研磨技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了螺母內(nèi)部負(fù)載鋼球個(gè)數(shù)的增加，使?jié)L珠絲杠z*大軸向載荷提高至1.3倍，壽命達(dá)到原來(lái)的2.8倍。

 

　　2. 實(shí)現(xiàn)高速化對(duì)應(yīng)

 

　　鋼球循環(huán)采用沿切線(xiàn)方向循環(huán)的特殊設(shè)計(jì)，即使是軸徑φ140mm以上、球徑1英寸的大型滾珠絲杠也可實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。(極限dn值10萬(wàn))

 

　　*:dn值：軸徑(mm)×絲杠轉(zhuǎn)速(min-1)

 

　　現(xiàn)在，高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠已經(jīng)是電動(dòng)注塑機(jī)以及伺服壓力機(jī)驅(qū)動(dòng)所不可或缺的重要機(jī)械零部件。

 

　　1996年，NSK在業(yè)界率先將“高負(fù)載驅(qū)動(dòng)用滾珠絲杠”系列化，隨后針對(duì)產(chǎn)品高速化及減少潤(rùn)滑劑使用等要求，進(jìn)一步將產(chǎn)品系列進(jìn)行豐富和擴(kuò)大。今后，NSK也將一如既往地以滿(mǎn)足市場(chǎng)的各種需求為目標(biāo)，作為客戶(hù)的“Your Real Partner.™”，為他們提供各種解決方案。