【壓縮機網】隨著國家“一帶一路”進入全面布局、實質性操作階段。基礎設施建設作為“一帶一路”互聯互通的前提條件，亞太區域基礎設施投資將迎來新一輪增長。據測算，亞太區域未來10年間的基礎設施投資需求將達8萬億美元，潛在空間巨大。 這些都為工程機械行業的發展帶來了巨大的發展機遇，為更好地把握“一帶一路”戰略機遇，開山工程機械公司加快了新產品的研發和生產。

 

　　今年2月份，哈薩克斯坦ATP能源建設有限公司轄下的某水利發電站隧道工程進行掘進鉆車招投標。在比較了包括國際品牌在內的各種型號掘進鉆車，z*終選擇了浙江開山重工股份有限位公司生產的KJ311型全液壓掘進鉆車。

 

　　KJ311型全液壓掘進鉆車是浙江開山重工股份有限位公司自主研發的一款井下掘進設備，以其特有的技術水平獲得“浙江省重點領域s*臺（套）設備”稱號。

 

　　KJ311鉆車的設計過程中吸收了國內外同類型設備優點，重點在自動關聯控制、人機工程、可靠性保障和安全性設置等各個方面進行了優化，保證了設備的易用性、可靠性和安全性，主要適用于12-35㎡斷面的非煤礦山巷道掘進作業，也可用于部分錨固作業。

 

　　KJ311型全液壓掘進鉆車具有以下特點：

 

　　1、采用全新的聯控防卡系統，實現“回轉—推進—沖擊”等聯動控制。與傳統設計僅以退釬方式規避卡釬的控制系統相比，聯控防卡系統防止卡釬的效果更好，退釬次數也更少，使鑿巖作業更連續，生產效率更高，在特殊地層（如溶洞，夾層等）鑿巖更適應，經濟效益更好。在中國鉆車生產廠商中，開山重工率先將該項技術應用于井下掘進鉆車，從實際工作情況看，效果顯著，極大地減少了卡鉆造成的損失，防卡鉆性能不次于國際主流鉆車，達到國際先進水平。

 

　　2、采用具有獨立自主知識產權和發明專利的開山牌螺桿式空氣壓縮機，極大地節約了能源，減少了污染，為“節約中國”、改善作業環境和保護人體健康作出了實實在在的貢獻。

 

　　3、采用全新自主設計的直角坐標平動鉆臂，可實現推進梁始終與初始位置保持自動平行，便于快速方便地實現鉆孔定位；鉆臂堅固可靠，具有z*佳斷面覆蓋形狀，斷面范圍內無鉆孔盲區；鉆臂還可用于側向開石門和錨桿鉆孔作業；

 

　　4、采用終孔停止裝置及孔底清渣功能，鉆孔結束自動停止推進和沖進，通過手柄控制可實現孔底吹渣，將殘渣和水吹出，無需人工清孔，縮短了作業循環時間。

 

　　5、采用防“空打”技術，實現低推低沖，高推高沖，無推不沖，盡可能避免“空打”，保護鑿巖機和釬具。在推進力過小甚至沒有時，釬頭沒有足夠的力量抵住巖石，鑿巖機活塞沖擊釬尾而產生的應力波不能按正常的效率傳遞到巖石內部做功，而消耗在活塞和釬具（釬尾、釬桿和釬頭）中，業內將這種現象俗稱為“空打”。 “空打”不但沒有達到破碎巖石的目的，而且會損傷鑿巖機和釬具，應盡可能避免。

 

　　6、鉆車配用歐洲制造中低壓（13MPa）型高頻液壓鑿巖機。與高壓型鑿巖機相比，中低壓型液壓鑿巖機因為沖擊油壓低，密封件、液壓軟管不在高壓環境下工作，極大地延長了使用命壽，性能更可靠性，保養維護成本更低。KJ311鉆車配用的鑿巖機采用梯級活塞，優化了沖擊波傳遞效率，提高了鉆進速度，降低了釬具消耗并提高設備的安好率；

 

　　7、采用了低污染型的風冷式柴油機，與四輪液壓驅動行走系統配套后，可實現無級變速，爬坡能力強，行駛速度快；同時裝備了尾氣凈化裝置，極大地改善了井下作業條件。

 

　　8、采用雙回路液壓行車制動系統，并配以彈簧制動液壓釋放式駐車制動系統，實現了鉆車制動的雙保險，極大地提高了井下作業的安全性。

 

　　9、外形緊湊，轉向靈活，既可輕松通過z*窄2m寬的巷道，也可完成在3.5m寬的巷道內直角轉彎等動作。

 

　　KJ311型全液壓掘進鉆車的成功研發和推廣，使我國全液壓掘進鉆車的整體技術水平上了一個新臺階，其多項技術指標達到了國際先進水平，縮小了與國外同類產品的差距，完全可以替代進口產品，增強了國產全液壓掘進鉆車的國際市場競爭力。這次招標中，ATP能源建設有限公司能在有gj*l品牌競標時選擇開山鉆車就是一個很好的證明。去年的上海寶馬展（bauma China 2014），開山集團向世界展示了的開山鉆車中的精品，其中就有KJ311鉆車。通過類似的展覽，更通過真實的產品體驗，更多的國內外客戶了解了開山鉆車的性能和品質。國際先進性能的開山鉆車，配以優質的服務，優惠的價格，借“一帶一路”國家戰略之力，開山鉆車有望在q*鉆車市場搶占更多的份額。