經(jīng)過沈鼓人近半年富有創(chuàng)造性的拼搏努力，截至8月下旬，令國內行業(yè)極為關注的2000萬噸/年重質原油加工工程項目，s*臺600系列B級壓縮機(H1877-BCL608/B循環(huán)氫壓縮機)的設計工作，已確保按用戶要求完成交檔，并可進入生產制造流程。

沈鼓集團與中國石油廣東石化公司于2013年3月簽訂的2000萬噸/年重質原油加工工程項目，是目前國內一次性建設加工能力z*大的煉油裝置，同時填補了國內空白，創(chuàng)造了歷史新紀錄。

目前，國際上裝置規(guī)模的大型化，是煉油與石化工業(yè)降低成本的重要措施之一。據(jù)測算，12 Mt/a的煉廠比6 Mt/a的煉廠，單位投資節(jié)約25%，生產費用節(jié)約12%～15%，占地和消耗材料也隨之減少。因此，煉油裝置利潤增加、成本降低，必然伴隨著產量逐漸增大。

沈鼓集團以往設計過的煉油裝置中，已開發(fā)出400系列A級、B級產品，z*大規(guī)模的產品僅有1200萬噸的年處理量，而該項目的年處理量達2000萬噸(接近于以往兩個裝置的年處理量)，這就對循環(huán)氫壓縮機提出了更高的要求。

為該項目配套的370萬噸/年加氫裂化裝置用H1877-BCL608/B循環(huán)氫壓縮機，是沈鼓集團(同時也是目前國內)s*臺600系列B級壓縮機。其出口壓力在20Mpa(A)以上，設計壓力達到23.51MPa(A)，水壓試驗壓力達到35.32MPa(A)，壓力等級達到B級，沒有可供參考借用的機型，設計難度極高。

面對前所未有的挑戰(zhàn)和考驗，承擔設計攻關任務的沈鼓集團透平設計院設計一室的技術人員，通過采取一系列關鍵步驟，比如：選用合適的模型級，確定更節(jié)省材料的端蓋把合結構，重新規(guī)劃端蓋及適用大軸徑、高壓力的干氣密封區(qū)結構，增加進出口風筒法蘭厚度、提高機殼整體強度，不斷修改轉子、軸承、隔板結構，確保機組的安全穩(wěn)定性等，將遇到的技術難題一一破解，使設計進度突飛猛進，比原計劃提前四個多月拿下設計任務。

沈鼓人用依靠技術創(chuàng)新、勇攀高峰的精神，為拓展新市場領域，搶占產品和產業(yè)制高點，積蓄了持續(xù)跨越的能量。