【壓縮機網】6月10日,厚普清潔能源股份有限公司接受調研時表示,公司在開展氫能裝備和天然氣船用裝備市場的同時,也將積極穩定公司傳統業務,著力發展 LNG 重卡裝備市場。公司國際業務作為公司“十四五”規劃的重要業績增長點,將著重于歐洲、俄羅斯、非洲等地區市場的開發,目前已分別實現了產品的規模化銷售,取得了突破性進展。中關村延慶園 70MPa 加氫站由公司提供設備與安裝服務,預計下月完成現場安裝調試。目前公司建設一座加氫站,最大承擔的自研自制的產品約占 30%-35%,目前公司自行研發的活塞式氫氣壓縮機已經通過了 1,000 小時的連續運行測試,若未來研發成功并實現銷售,預計最大承擔的自研自制的產品將達 60%-70%。
具體問答實錄如下:
問:請問公司承建一個加氫站的成本分布是怎樣的?其中哪些產品降本空間比較大?
答:一個加氫站可分為壓縮機、儲氫裝置、加注系統,控制系統及安裝等四大板塊。其中,壓縮機板塊約占總設備費用的 35%左右,儲氫裝置板塊約占總設備費用的 30%左右,加注系統板塊約占總建設費用的 15%左右,控制系統及安裝板塊約占總建設費用的 20%。目前日加注量 1,000kg 的加氫站建設費用約為 1,200 萬元。公司將繼續致力于核心部件的國產化、規模化,以降低加氫站建設的成本,促進氫能產業的發展。
問:請問公司在加氫站裝備領域的競爭優勢在哪里?
答:1)公司具備加氫站建設的 EPC 總包、設備集成、技術服務等覆蓋整個產業鏈的能力。2)在加氫站領域自主研發的核心部件,標明公司具有深度發展的空間。3)公司和法液空合作,具有液氫等技術的引入通道和國際市場空間。公司在 2020 年承建了包括北京冬奧會加氫站、日加注量達 4,800kg 的北京大興氫能科技園加氫站在內的多個國家級、省級氫能典型示范站,2021 年,公司將進一步提升在氫能加注裝備領域的市場占有率和影響力。
問:請問目前公司在國內建設了哪些 70MPa 加氫站?
答:一汽豐田 2022 年冬奧會考斯特氫燃料車生產基地的 70MPa加氫站項目,由公司提供成套設備和運營服務。中關村延慶園 70MPa 加氫站也由公司提供設備與安裝服務,預計下月完成現場安裝調試。
問:請問公司在加氫站建設中的哪些產品是自研自制的?
答:在公司建設的加氫站中,加氫機(包括加氫槍,質量流量計)、和站控系統及其他核心零部件均為公司自研自制產品,還有液氫真空絕熱低溫管、壓縮氫氣加氣機檢定裝置、車載液氫儲供系統也是自主研發。目前公司建設一座加氫站,最大承擔的自研自制的產品約占 30%-35%。目前公司自行研發的活塞式氫氣壓縮機已經通過了 1,000 小時的連續運行測試,若未來研發成功并實現銷售,預計最大承擔的自研自制的產品將達 60%-70%。
問:請問公司未來業務發展方向在加氫站裝備領域、天然氣船用裝備領域、天然氣車用裝備領域、民用產品、云技術等幾類業務的偏重?
答:目前公司大力拓展氫能裝備和天然氣船用裝備市場,但同時也將根據市場環境的變化,及時調整側重點。此外,公司在開展氫能裝備和天然氣船用裝備市場的同時,也將積極穩定公司傳統業務,著力發展 LNG 重卡裝備市場。
問:請問公司海外市場進軍的計劃與目前的進展?
答:公司國際業務作為公司“十四五”規劃的重要業績增長點,將著重于歐洲、俄羅斯、非洲等地區市場的開發,目前已分卑?實現了產品的規模化銷售,取得了突破性進展。
具體問答實錄如下:
問:請問公司承建一個加氫站的成本分布是怎樣的?其中哪些產品降本空間比較大?
答:一個加氫站可分為壓縮機、儲氫裝置、加注系統,控制系統及安裝等四大板塊。其中,壓縮機板塊約占總設備費用的 35%左右,儲氫裝置板塊約占總設備費用的 30%左右,加注系統板塊約占總建設費用的 15%左右,控制系統及安裝板塊約占總建設費用的 20%。目前日加注量 1,000kg 的加氫站建設費用約為 1,200 萬元。公司將繼續致力于核心部件的國產化、規模化,以降低加氫站建設的成本,促進氫能產業的發展。
問:請問公司在加氫站裝備領域的競爭優勢在哪里?
答:1)公司具備加氫站建設的 EPC 總包、設備集成、技術服務等覆蓋整個產業鏈的能力。2)在加氫站領域自主研發的核心部件,標明公司具有深度發展的空間。3)公司和法液空合作,具有液氫等技術的引入通道和國際市場空間。公司在 2020 年承建了包括北京冬奧會加氫站、日加注量達 4,800kg 的北京大興氫能科技園加氫站在內的多個國家級、省級氫能典型示范站,2021 年,公司將進一步提升在氫能加注裝備領域的市場占有率和影響力。
問:請問目前公司在國內建設了哪些 70MPa 加氫站?
答:一汽豐田 2022 年冬奧會考斯特氫燃料車生產基地的 70MPa加氫站項目,由公司提供成套設備和運營服務。中關村延慶園 70MPa 加氫站也由公司提供設備與安裝服務,預計下月完成現場安裝調試。
問:請問公司在加氫站建設中的哪些產品是自研自制的?
答:在公司建設的加氫站中,加氫機(包括加氫槍,質量流量計)、和站控系統及其他核心零部件均為公司自研自制產品,還有液氫真空絕熱低溫管、壓縮氫氣加氣機檢定裝置、車載液氫儲供系統也是自主研發。目前公司建設一座加氫站,最大承擔的自研自制的產品約占 30%-35%。目前公司自行研發的活塞式氫氣壓縮機已經通過了 1,000 小時的連續運行測試,若未來研發成功并實現銷售,預計最大承擔的自研自制的產品將達 60%-70%。
問:請問公司未來業務發展方向在加氫站裝備領域、天然氣船用裝備領域、天然氣車用裝備領域、民用產品、云技術等幾類業務的偏重?
答:目前公司大力拓展氫能裝備和天然氣船用裝備市場,但同時也將根據市場環境的變化,及時調整側重點。此外,公司在開展氫能裝備和天然氣船用裝備市場的同時,也將積極穩定公司傳統業務,著力發展 LNG 重卡裝備市場。
問:請問公司海外市場進軍的計劃與目前的進展?
答:公司國際業務作為公司“十四五”規劃的重要業績增長點,將著重于歐洲、俄羅斯、非洲等地區市場的開發,目前已分卑?實現了產品的規模化銷售,取得了突破性進展。
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