【壓縮機(jī)網(wǎng)】發(fā)電機(jī)組是一種發(fā)電設(shè)備,將其能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)通常由定子、轉(zhuǎn)子、端蓋及軸承等部件構(gòu)成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機(jī)座以及固定這些部分的其他結(jié)構(gòu)件組成。轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵芯(或磁極、磁扼)繞組、護(hù)環(huán)、中心環(huán)、滑環(huán)、風(fēng)扇及轉(zhuǎn)軸等部件組成。 發(fā)電機(jī)組在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn),國(guó)防,科技及日常生活中有廣泛的用途。
近期,江增重工成功研制國(guó)內(nèi)首臺(tái)6兆瓦超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機(jī)組,該發(fā)電機(jī)組進(jìn)口壓力超過20兆帕,溫度高達(dá)600攝氏度,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,熱效比功率大的特性,未來可替代傳統(tǒng)蒸汽輪機(jī)和氦氣輪機(jī)發(fā)電機(jī)組,應(yīng)用范圍和前景十分廣闊。以增壓器技術(shù)為核心,江增重工瞄準(zhǔn)動(dòng)力機(jī)電、環(huán)保節(jié)能等產(chǎn)業(yè),已成功研發(fā)出壓縮機(jī)、渦輪機(jī),技術(shù)創(chuàng)新能力不斷實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
“兆瓦”有什么意義
是表示功率的單位,常用來指發(fā)電機(jī)組在額定情況下單位時(shí)間內(nèi)能發(fā)出來的電量。兆瓦是功率基礎(chǔ)單位瓦的數(shù)量級(jí)衍生單位,而功率本身是對(duì)于單位時(shí)間內(nèi)做功的描述,類似毫瓦、千瓦等名詞。兆瓦與千瓦、瓦之間的換算關(guān)系是:1兆瓦=100萬瓦;1兆瓦=1000千瓦;1兆瓦=0.1萬千瓦;1兆瓦=0.01億瓦。1瓦定義是每秒做功1焦耳,即每小時(shí)做功3600焦耳。
而千瓦就是瓦的1000倍級(jí)衍生單位,意義是每秒做功1000焦耳,每小時(shí)做功3,600,000焦耳。同理,兆瓦的定義是每秒做功1,000,000焦耳,每小時(shí)做功3,600,000,000焦耳。所以兆瓦的意思又可認(rèn)為每秒發(fā)電100萬焦耳的電量。由于在計(jì)算用電量(發(fā)電量)時(shí)常使用”瓦時(shí)“作為發(fā)電量的主要計(jì)量單位,其中:千瓦時(shí)又是用電量(發(fā)電量)中最常用的計(jì)量單位,即度。因此兆瓦又可以理解為是每小時(shí)發(fā)電量1兆瓦時(shí),或每小時(shí)發(fā)電量1000千瓦時(shí)(度)。
什么是超臨界
工程上,將某流體所處的壓力(P)和溫度(T)均超過臨界壓力(Pc)和臨界溫度(Tc)時(shí)的這種狀態(tài)稱為超臨界。以水為例,超臨界技術(shù)介紹如下:
通常情況下,水以蒸汽、液態(tài)和冰三種常見的狀態(tài)存在,且是極性溶劑,可以溶解包括鹽在內(nèi)的大多數(shù)電解質(zhì),對(duì)氣體和大多數(shù)有機(jī)物則微溶或不溶。液態(tài)水的密度幾乎不隨壓力升高而改變。但是如果將水的溫度和壓力升高到臨界點(diǎn)(Tc=374.3℃,Pc=22.1MPa)以上,水的性質(zhì)發(fā)生了極大變化,其密度、介電常數(shù)、黏度、擴(kuò)散系數(shù)、熱導(dǎo)率和溶解性等都不同于普通水。
透平壓縮機(jī)
是指具有高速旋轉(zhuǎn)葉輪的動(dòng)力式壓縮機(jī)。它依靠旋轉(zhuǎn)葉輪與氣流間的相互作用力來提高氣體壓力,同時(shí)使氣流產(chǎn)生加速度而獲得動(dòng)能,然后氣流在擴(kuò)壓器中減速,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能,進(jìn)一步提高壓力。在壓縮過程中氣體流動(dòng)是連續(xù)的。
透平壓縮機(jī)是在通風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它廣泛用于各種工藝過程中輸送空氣和各種氣體,并提高其壓力。按氣體流動(dòng)方向的不同,透平壓縮機(jī)主要分為軸流式和離心式兩類。在軸流壓縮機(jī)中,氣體近似地沿軸向流動(dòng)。在離心壓縮機(jī)中,氣體主要沿著徑向流動(dòng)。另外還有一種斜流(混流)壓縮機(jī),其氣體流動(dòng)方向介于這兩者之間。排氣壓力在 0.15MPa~0.2MPa范圍內(nèi)的透平壓縮機(jī)又稱作透平鼓風(fēng)機(jī)。排氣壓力低于0.15MPa的則屬于通風(fēng)機(jī),不再稱為透平壓縮機(jī)。
發(fā)電機(jī)組由哪些部分組成
是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備,由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成,由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng),將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能,輸出到用電設(shè)備上使用。在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。
各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術(shù)進(jìn)步,作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的優(yōu)質(zhì)選擇,輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也開始進(jìn)入居民的日常生活中。
動(dòng)力來源是什么
有柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組等。
蒸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組
全稱叫蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡?dòng)能轉(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能的機(jī)械。相較于原由詹姆斯·瓦特改進(jìn)的單級(jí)往復(fù)式蒸汽機(jī),渦輪蒸汽機(jī)大幅改善了熱效率,更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程,并能提供更大的功率,它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機(jī)。渦輪蒸汽機(jī)特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電,世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機(jī)所產(chǎn)生。
燃?xì)猓羝啓C(jī)聯(lián)合循環(huán),是把燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機(jī)聯(lián)合在一起的裝置,有時(shí)也簡(jiǎn)稱為聯(lián)合循環(huán)。為了提高熱機(jī)的效率,應(yīng)該盡可能地提高熱機(jī)中的加熱溫度和降低排熱溫度。但蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)都不能很好滿足上述要求。如把它們結(jié)合起來,以燃?xì)廨啓C(jī)的排熱來加熱蒸汽,就可以同時(shí)取得燃?xì)廨啓C(jī)加熱溫度較高和蒸汽輪機(jī)排熱溫度較低的雙重優(yōu)點(diǎn)。
來源:儀器網(wǎng)
近期,江增重工成功研制國(guó)內(nèi)首臺(tái)6兆瓦超臨界二氧化碳透平壓縮發(fā)電機(jī)組,該發(fā)電機(jī)組進(jìn)口壓力超過20兆帕,溫度高達(dá)600攝氏度,具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小,熱效比功率大的特性,未來可替代傳統(tǒng)蒸汽輪機(jī)和氦氣輪機(jī)發(fā)電機(jī)組,應(yīng)用范圍和前景十分廣闊。以增壓器技術(shù)為核心,江增重工瞄準(zhǔn)動(dòng)力機(jī)電、環(huán)保節(jié)能等產(chǎn)業(yè),已成功研發(fā)出壓縮機(jī)、渦輪機(jī),技術(shù)創(chuàng)新能力不斷實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
“兆瓦”有什么意義
是表示功率的單位,常用來指發(fā)電機(jī)組在額定情況下單位時(shí)間內(nèi)能發(fā)出來的電量。兆瓦是功率基礎(chǔ)單位瓦的數(shù)量級(jí)衍生單位,而功率本身是對(duì)于單位時(shí)間內(nèi)做功的描述,類似毫瓦、千瓦等名詞。兆瓦與千瓦、瓦之間的換算關(guān)系是:1兆瓦=100萬瓦;1兆瓦=1000千瓦;1兆瓦=0.1萬千瓦;1兆瓦=0.01億瓦。1瓦定義是每秒做功1焦耳,即每小時(shí)做功3600焦耳。
而千瓦就是瓦的1000倍級(jí)衍生單位,意義是每秒做功1000焦耳,每小時(shí)做功3,600,000焦耳。同理,兆瓦的定義是每秒做功1,000,000焦耳,每小時(shí)做功3,600,000,000焦耳。所以兆瓦的意思又可認(rèn)為每秒發(fā)電100萬焦耳的電量。由于在計(jì)算用電量(發(fā)電量)時(shí)常使用”瓦時(shí)“作為發(fā)電量的主要計(jì)量單位,其中:千瓦時(shí)又是用電量(發(fā)電量)中最常用的計(jì)量單位,即度。因此兆瓦又可以理解為是每小時(shí)發(fā)電量1兆瓦時(shí),或每小時(shí)發(fā)電量1000千瓦時(shí)(度)。
什么是超臨界
工程上,將某流體所處的壓力(P)和溫度(T)均超過臨界壓力(Pc)和臨界溫度(Tc)時(shí)的這種狀態(tài)稱為超臨界。以水為例,超臨界技術(shù)介紹如下:
通常情況下,水以蒸汽、液態(tài)和冰三種常見的狀態(tài)存在,且是極性溶劑,可以溶解包括鹽在內(nèi)的大多數(shù)電解質(zhì),對(duì)氣體和大多數(shù)有機(jī)物則微溶或不溶。液態(tài)水的密度幾乎不隨壓力升高而改變。但是如果將水的溫度和壓力升高到臨界點(diǎn)(Tc=374.3℃,Pc=22.1MPa)以上,水的性質(zhì)發(fā)生了極大變化,其密度、介電常數(shù)、黏度、擴(kuò)散系數(shù)、熱導(dǎo)率和溶解性等都不同于普通水。
透平壓縮機(jī)
是指具有高速旋轉(zhuǎn)葉輪的動(dòng)力式壓縮機(jī)。它依靠旋轉(zhuǎn)葉輪與氣流間的相互作用力來提高氣體壓力,同時(shí)使氣流產(chǎn)生加速度而獲得動(dòng)能,然后氣流在擴(kuò)壓器中減速,將動(dòng)能轉(zhuǎn)化為壓力能,進(jìn)一步提高壓力。在壓縮過程中氣體流動(dòng)是連續(xù)的。
透平壓縮機(jī)是在通風(fēng)機(jī)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它廣泛用于各種工藝過程中輸送空氣和各種氣體,并提高其壓力。按氣體流動(dòng)方向的不同,透平壓縮機(jī)主要分為軸流式和離心式兩類。在軸流壓縮機(jī)中,氣體近似地沿軸向流動(dòng)。在離心壓縮機(jī)中,氣體主要沿著徑向流動(dòng)。另外還有一種斜流(混流)壓縮機(jī),其氣體流動(dòng)方向介于這兩者之間。排氣壓力在 0.15MPa~0.2MPa范圍內(nèi)的透平壓縮機(jī)又稱作透平鼓風(fēng)機(jī)。排氣壓力低于0.15MPa的則屬于通風(fēng)機(jī),不再稱為透平壓縮機(jī)。
發(fā)電機(jī)組由哪些部分組成
是將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的成套機(jī)械設(shè)備,由動(dòng)力系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、消音系統(tǒng)、減震系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)組成,由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)驅(qū)動(dòng),將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能,輸出到用電設(shè)備上使用。在柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組體積縮小溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。
各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。這里只描述發(fā)電機(jī)組最基本的工作原理。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。
發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、國(guó)防、科技及日常生活中有廣泛的用途。近年來隨著技術(shù)進(jìn)步,作為家庭應(yīng)急電源及野外出行電源的優(yōu)質(zhì)選擇,輕量便攜小型發(fā)電機(jī)組也開始進(jìn)入居民的日常生活中。
動(dòng)力來源是什么
有柴油發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、汽油發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、太陽(yáng)能發(fā)電機(jī)組、水力發(fā)電機(jī)組、燃煤發(fā)電機(jī)組等。
蒸汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組
全稱叫蒸汽渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)是一種擷?。▽⑺訜岷笮纬傻模┧羝畡?dòng)能轉(zhuǎn)換為渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能的機(jī)械。相較于原由詹姆斯·瓦特改進(jìn)的單級(jí)往復(fù)式蒸汽機(jī),渦輪蒸汽機(jī)大幅改善了熱效率,更接近熱力學(xué)中理想的可逆過程,并能提供更大的功率,它幾乎完全取代了往復(fù)式蒸汽機(jī)。渦輪蒸汽機(jī)特別適用于火力發(fā)電和核能發(fā)電,世界上大約80%的電是利用渦輪蒸汽機(jī)所產(chǎn)生。
燃?xì)猓羝啓C(jī)聯(lián)合循環(huán),是把燃?xì)廨啓C(jī)和蒸汽輪機(jī)這兩種按不同熱力循環(huán)工作的熱機(jī)聯(lián)合在一起的裝置,有時(shí)也簡(jiǎn)稱為聯(lián)合循環(huán)。為了提高熱機(jī)的效率,應(yīng)該盡可能地提高熱機(jī)中的加熱溫度和降低排熱溫度。但蒸汽輪機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)的熱力循環(huán)都不能很好滿足上述要求。如把它們結(jié)合起來,以燃?xì)廨啓C(jī)的排熱來加熱蒸汽,就可以同時(shí)取得燃?xì)廨啓C(jī)加熱溫度較高和蒸汽輪機(jī)排熱溫度較低的雙重優(yōu)點(diǎn)。
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