【壓縮機網】隨著72小時負荷運行測試結束，梧州壓氣站壓縮機28日正式投運成功，西二線廣南支干線的輸送能力將由90億標方/年增加到130億標方/年。  

 

　　今年2月，國家發改委下發了《關于加快推進2018年天然氣基礎設施互聯互通重點工程有關事項的通知》，要求中石油、中石化和中海油三大油氣企業在2018—2019年進一步加大天然氣基礎設施互聯互通的工作力度，明確了2018年天然氣基礎設施互聯互通十大重點工程。“天然氣互聯互通工程”是實現天然氣管道“全國一張網”格局、加大管道輸送能力、最大限度發揮天然氣調峰水平、保障民生用氣的基礎性工程。   
 

 
 

　　圖為投產現場。

 

　　作為中國石油西南管道公司在廣西區內的互聯互通重點工程，梧州壓氣站工程是推進天然氣產供儲銷體系建設、加快重點管網建設、有效保障天然氣冬季保供的重要舉措。

  

　　據介紹，西二線廣南支干線梧州分輸站增設壓縮機組后，通過貴陽-廣州輸氣通道將中亞天然氣、中緬天然氣等清潔能源引入廣東省，將有助于保障沿線貴州、廣西，尤其是廣東和香港地區市場正常用氣、季節調峰和應急用氣需求。 

 

　　中國石油西南管道公司通過建設梧州壓氣站，短期內可極大提升中國西南方向輸氣通道輸氣能力，有效填補中國中部西一線(新疆塔里木-上海)和西二線干線管道輸氣能力已滿、無法輸送更多增量資源的不足，進一步更快滿足廣東、香港地區市場未來幾年用氣量猛增的需要，同時也能對每年市場季節調峰供氣提供基礎設施保障。    
 

  

 

  　　圖為工作人員監視壓縮機測試運行情況。

 

　　梧州壓氣站的投運，還有助于充分利用已建管網系統設施，增強國家現有天然氣基干管網應急保障調氣能力，同時對廣東和香港兩地意義重大。 

 

　　廣東和香港地處中國東南沿海經濟區的中心地帶，經濟發達、高耗能產業集聚、城鎮化水平高、人口集中，經濟和社會發展對能源的依賴程度較高。近年來，廣東和香港能源缺口逐漸增大，能源自給率僅為26%，需要大量調入。特別是伴隨著該地區經濟總量的大幅增長，由此帶來的能源壓力和環境重負將日益加大，其對能源結構調整、優化和能源供應安全的客觀要求也將更為迫切，再加上“氣代煤”進程加快，需要調入大量天然氣，以滿足其大量清潔能源需求。

 

　　目前，中國石油在廣東、香港地區尚無儲氣庫和LNG(液化天然氣) 接收站，缺乏調峰氣源，下游市場高峰用氣主要靠西二線干線(新疆霍爾果斯-廣州)、廣南支干線(廣州-南寧)、廣深支干線(廣州-深圳)和正在實施建設的閩粵支干線(潮州-廣州增城)供應，難以滿足廣東、香港地區即將大量出現的天然氣調峰和應急需求。 

 

　　中國石油西南管道南寧輸油氣分公司副經理羅杰介紹說，考慮到西氣東輸管網系統和中緬管道向廣州供氣負荷逐年提高，為主要解決廣東、香港地區近遠期供氣和調峰問題，充分利用現有管網優勢，保障供氣安全，消除管輸瓶頸，西二線廣南支干線梧州壓氣站作為國家互聯互通重點工程進行設計實施。 

 

　　作為西南管道公司首座燃驅壓縮機組，梧州壓縮機在投產過程中，南寧輸油氣分公司全體員工團結協作，期間通過多次調整，反復試驗，及時解決中石化進氣后由于氣質組分變化引起的點火困難等問題，圓滿完成壓縮機燃氣輪機點火、慢車試運行試驗、全站ESD功能測試、機組保護功能試驗、24小時機械性能測試、喘振測試等投產流程，隨著72小時負荷運行測試結束，梧州壓氣站壓縮機成為首個2018年開工并按計劃投產的國家天然氣管網互聯互通重點工程。