8月1日下午,安慶石化煉油三部、煉油新區開工指導隊、施工單位保運組、廠家等單位和部門搶高溫、戰酷暑,終于,實現了安慶石化s*臺空冷凝汽式壓縮機組K201一次開車成功,標志著煉油新區大機組已正式進入“服役”期。經過增壓后的氮氣正源源不斷地向重整“四合一”爐供應,為接下來的烘爐和系統熱態考核提供加熱介質。
空冷凝汽式壓縮機組K201是安慶石化煉油新區s*臺單機試車成功的大機組,是安慶石化煉油新區s*臺按照設計工藝要求正式“服役”的大機組,也是安慶石化w*一臺利用空氣作為汽輪機冷卻系統冷卻介質的大機組,具有明顯的節水特點。
為確保K201開車成功,安慶石化煉油三部催化重整裝置從四個輪班抽調了骨干精英參與。他們對照方案,打通流程、建立油循環、投用冷卻系統、投用干氣密封系統……每一步,都在裝置開工指揮長的指揮下,緊張有序地進行。由于目前煉油新區各套裝置正處于烘爐烘器的高峰期,1.3MPa蒸汽供應緊張,出口壓力不足。他們因勢利導,先投用了6臺抽氣器將機組開起來,之后,根據蒸汽供應的實際情況,停用部分抽氣器,盡可能在完成開車任務的同時,減少能源的消耗。在開車過程中,他們發現機組聯軸器故障,立刻聯系施工單位進行了搶修,保證了在規定的節點內機組開車成功。
8月1日下午,安慶石化煉油三部、煉油新區開工指導隊、施工單位保運組、廠家等單位和部門搶高溫、戰酷暑,終于,實現了安慶石化s*臺空冷凝汽式壓縮機組K201一次開車成功,標志著煉油新區大機組已正式進入“服役”期。經過增壓后的氮氣正源源不斷地向重整“四合一”爐供應,為接下來的烘爐和系統熱態考核提供加熱介質。
空冷凝汽式壓縮機組K201是安慶石化煉油新區s*臺單機試車成功的大機組,是安慶石化煉油新區s*臺按照設計工藝要求正式“服役”的大機組,也是安慶石化w*一臺利用空氣作為汽輪機冷卻系統冷卻介質的大機組,具有明顯的節水特點。
為確保K201開車成功,安慶石化煉油三部催化重整裝置從四個輪班抽調了骨干精英參與。他們對照方案,打通流程、建立油循環、投用冷卻系統、投用干氣密封系統……每一步,都在裝置開工指揮長的指揮下,緊張有序地進行。由于目前煉油新區各套裝置正處于烘爐烘器的高峰期,1.3MPa蒸汽供應緊張,出口壓力不足。他們因勢利導,先投用了6臺抽氣器將機組開起來,之后,根據蒸汽供應的實際情況,停用部分抽氣器,盡可能在完成開車任務的同時,減少能源的消耗。在開車過程中,他們發現機組聯軸器故障,立刻聯系施工單位進行了搶修,保證了在規定的節點內機組開車成功。
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