【壓縮機(jī)網(wǎng)】GDP增長率下滑、CPI下降，受經(jīng)濟(jì)波動的影響，2014年我國裝備制造業(yè)增速有所下滑。但隨著自貿(mào)區(qū)建設(shè)加速和 “一帶一路”建設(shè)的推進(jìn)，2015年我國裝備出口形勢將改善。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，2015年我國裝備制造業(yè)中高速增長將成為新常態(tài)，高端裝備制造發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，其中包括壓縮機(jī)。

　　中國社科院在北京發(fā)布產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書指出，中國制造業(yè)正步入一個向中高端邁進(jìn)的新階段，傳統(tǒng)勞動與資源密集型產(chǎn)品、低技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢正在逐步弱化，中高端技能與技術(shù)密集型產(chǎn)品的優(yōu)勢正在爬坡積累。

　　受國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)環(huán)境復(fù)雜多變的影響，我國裝備制造業(yè)增速雖然有所下滑，但整體趨勢向好，有望呈現(xiàn)整體平穩(wěn)、略有上升的趨勢。新一輪技術(shù)革命正在進(jìn)行，裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐將大大加快，智能制造裝備、海洋工程裝備、先進(jìn)軌道交通裝備、新能源汽車等高端裝備制造將成為新的增長點(diǎn)。上述新增長點(diǎn)的出現(xiàn)，幾乎無不隱藏著壓縮機(jī)的身影。

　　據(jù)一份調(diào)查人員發(fā)布的對高端裝備制造業(yè)的市場容量報告可知。除了智能裝備制造業(yè)到2015年銷售收入達(dá)到1萬億元之外，預(yù)測未來十年q*海洋工程設(shè)備建造年均市場容量為500億到600億美元，未來我國海洋工程裝備國內(nèi)市場滿足率將提升至60%以上，國際市場份額提高到20%。軌道交通裝備方面，預(yù)計到2015年，全國地鐵的通車?yán)锍虒⒂型_(dá)到3904公里，總投資在8000億以上。

　　受國家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃以及各國高鐵建設(shè)熱潮的影響，工程機(jī)械、鐵路裝備等行業(yè)將迎來新一輪增長。高鐵裝備是代表高端裝備制造z*佳選擇且其在新興市場國家也存在巨大需求，南北車合并后高鐵生產(chǎn)數(shù)量達(dá)到q*高鐵保有量一半水平，高寒動車組q*獨(dú)有，q*軌交裝備制造巨無霸誕生。

　　在出口方面，高端裝備制造出口是“一帶一路”大戰(zhàn)略重要一環(huán)，也是產(chǎn)業(yè)升級的需要，而中國制造傳統(tǒng)形象是勞動密集型低附加值產(chǎn)品輸出，迫切需要 “明星產(chǎn)品”來改變國際市場對中國制造的認(rèn)知。受益于國家“一帶一路”區(qū)域經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略和400億美元絲路基金，高鐵、核電等項目所需壓縮機(jī)產(chǎn)品出口增速將大大提高，預(yù)計2015年全年出口增速將保持在8%左右。

　　政策對包括壓縮機(jī)在內(nèi)的裝備制造業(yè)的“呵護(hù)”從2014年下半年已明朗。從推銷中國高鐵、中國核電到推銷中國裝備，李克強(qiáng)總理一直致力于推動裝備制造業(yè)產(chǎn)能“走出去”。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計，到2015年高端裝備制造業(yè)達(dá)到6萬億不成問題。未來5-10年，包括壓縮機(jī)相關(guān)企業(yè)在內(nèi)的裝備制造業(yè)將進(jìn)入一個快速發(fā)展的重要時期。