加入日期
2016年08月03日
所屬地區
福建省
進展階段
環評公示
正文內容
項目名稱:哈納斯莆田液化天然氣(LNG)項目
項目概況:哈納斯莆田液化天然氣(LNG)項目,建設地點位于福建省 莆田市 東吳港,建設內容:建設LNG 接收站1 座,包含建2 個20 萬立方米的LNG 儲罐,以及配套的工藝、公用工程及輔助工程設施;配套建設1 個LNG 卸船泊位、1
個靠泊FSRU 船泊位,2 個工作船泊位。建設規模:接卸LNG280 萬t/a,其中LNG 槽車外運140 萬t/a,氣化管輸
140 萬t/a。占地(海域):總用海面積137.2902 萬m2,其中接收站陸域面積29.4 萬m2??偼顿Y567830 萬元。
工程組成表
序號 工程性質 工程組成 建設規模/數量 備注
一 碼頭工程
1 泊位
LNG 接卸泊位
1 座
水域按通航177000m3
LNG 船設計,結構按靠泊
267000m3LNG 船設計。
采用蝶形布置,泊位長
度380m,1 個工作平
臺位于碼頭中央,4 個
靠船墩和6 個系纜墩,
工作平臺通過引橋與
接收站陸域相連。
FSRU 泊位
1 座
結構和水域按
177000m3LNG 船設計
泊位長度330m,由1
個工作平臺兼靠船墩4
個系纜墩組成,通過引
橋與接收站陸域相連。
2 引橋 1 座/921.6m 寬16m
3 監控樓兼補償平臺 1 座
4 補償平臺 4 座
5 火炬平臺 1 座 28m×47m
6 火炬平臺引橋 1 座/45.8m 寬9m
7 取水口 1 項
8 排水口 1 項
二 FSRU 運營階段
1 工藝系統
LNG 卸船系統
FSRU 碼頭裝卸臂 (3+1)×(16”)
氣體返回臂 1(16”)
高壓氣體外輸臂 1+1(12”)
儲存系統
MK-III 型薄膜型儲艙 日蒸發率不高于0.15%
每個儲存單元內有2
臺泵,每臺的流量為
1000m3/h
氣化單元進料泵
每個存儲單元內2 臺,
每臺的流量為550m3/h
蒸發氣處理系統 壓縮機 (2+1)×5t/h
LNG 氣化系統
由3 套(2 用1 備)氣化單元組成,每套單元的
氣化能力為250mmscf。每套氣化單元由LNG 高
壓泵、管殼式氣化器、高壓泵吸入緩沖罐、加熱
水循環泵,海水加熱器及相關閥門、管路和儀表
組成。氣化單元采用中間介質汽化器(IFV)氣化
工藝
主發動機包含:一套3
x8L50DF 和1x6L50DF
3 公用工程
3.1 供水系統
壓載水倉 海水 5200 m3/h
發電機組的循環水
系統
海水 2400 m3/h
氣化工藝取水 海水 15000 m3/h(額定)
生活、生產用水 從岸上接淡水 1m3/h
3.2 供電系統 FSRU 目標船采用獨立供電方式
3.2 供氣系統 氮氣、惰性氣體
4 環保工程
4.1 生活污水收集與處理系統 19m3/d
4.2 含油污水處理系統 10m3/d
三 接收站工程運營階段
1接收站陸域形成
接收站 29.4hm2
進廠道路 2.7hm2
2 LNG 卸船
LNG 卸船臂 4×(16”)個
氣體返回臂 1×(16”)個
3 浮式船裝卸
裝料臂 3×(16”)個
氣體返回臂 1×(16”)個
4 儲存系統
LNG 儲罐 2 個20 萬立方米低溫儲罐
采用全容罐
內外罐直徑:
85m/87m;高度:
39m/43m
罐內低壓泵 (5+1)×500 m3/h
低壓裝船泵 2×2000m3/h
5蒸發氣處理系
統
蒸發氣低壓壓縮機 3×10 t/h
蒸發氣高壓壓縮機 1×10 t/h
6LNG 氣化輸送
系統
LNG 高壓輸送泵 (2+1)×380m3/h
開架式氣化器
(ORV)
(2+1)×170t/h
計量設施 2 用1 備
7 火炬放空系統 1 座 Q=137 t/h
8 槽車裝車系統 裝車位 18×60 m3/h
9 燃料氣系統 燃料空氣加熱器 2 臺,80kg/h
10 公用工程
10.1 給水 生產/生活水系統 5/10 m3/h
10.2 消防 消防水系統 2200 m3/h
10.3 制氮裝置 1x150 Nm3/h
10.4 柴油系統儲存 柴油罐 50 m3
11 環保工程
11.1 含油廢水處理 1×5 m3/h
11.2 生活污水處理 2×5 m3/h
項目構成表
序號 項 目 單位 數 量
一. 接收站主要工藝設施
1 LNG 卸船
LNG 卸船臂 個 4×(16″)
氣體返回臂 個 1×(16″)
2 浮式船裝卸
裝料臂 個 3×(16″)
氣體返回臂 個 1×(16″)
3 LNG 儲存
LNG 儲罐 m3 2×200000
低壓裝船泵 m3/h 2×2000
罐內低壓泵 m3/h (5+1)×500
4 BOG 處理系統
蒸發氣低壓壓縮機 t/h 3×10
蒸發氣高壓壓縮機 t/h 1×10
5 高壓外輸系統
LNG 高壓輸送泵 m3/h (2+1)×380
開架式氣化器(ORV) t/h (2+1)×170
6 其他
LNG 汽車裝車位 m3/h 18×60
火炬系統 t/h Q=137 t/h
氣體計量成套包 m3/h (1+1)×440000
二. 公用工程
1 柴油系統儲存 m3 50
2 消防水系統 m3/h 2200
3 生產/生活水系統 m3/h 5/10
4 儀表空氣/工廠空氣系統 Nm3/h 2×1500
5 制氮裝置 Nm3/h 1×150
6 污水處理系統
含油廢水處理 m3/h 1×5
生活污水處理 m3/h 2×5
7 供配電系統
需要容量 kW 17051
三. 輔助工程 建筑面積
控制樓 m2 1815
總變電所 m2 2544
柴油發電機房 m2 117
BOG 壓縮機廠房 m2 1000
裝車控制室 m2 240
裝車站 m2 1300
空壓/氮氣站 m2 385
維修車間 m2 1030
綜合倉庫 m2 1030
消防站 m2 1600
宿舍及食堂 m2 3000
行政樓 m2 4050
主要技術經濟指標表
序號 指標名稱 單位 數量 備注
1 接收站陸域用地面積(S) m2 293937
2 建、構筑物占地面積(A) m2 40000
3 露天生產裝置用地面積(B) m2 15000
4 露天堆場及操作場用地面積(C) m2 50000
5 管線及管廊用地面積(D) m2 12000
6 站內道路及廣場用地面積(E) m2 45000
7 建筑系數(F) % 35.7 I=(A+B+C)/S(100%)
8 廠區利用系數(G) % 55.1 J=F+(D+E)/S(100%)
9 站內綠化用地面積(H) m2 45720
10 站內綠化系數(I) % 15 I=H/S(100%)
11 容積率(K) 0.6
給排水
給排水系統劃分
根據用水性質的區分,給水系統劃分為:生活給水系統(接收站生活用水)、
生產低壓消防給水系、高壓消防給水和工藝海水系統4 個系統。
根據清污分流的原則,排水系統劃分為:生產廢水系統、生活污水系統、雨
水排水系統3 個系統。
給水系統
①生活給水系統
生活給水來自接收站站外一根(DN200)港區生活給水管道,最大供水量為
60m3/h,供水壓力約0.1MPa 送入站內生活給水儲水罐,生活儲水罐有效容積為
60m3,經加壓泵送至接收站生活給水用水點。
②生產低壓消防給水系統
生產、消防給水來自接收站站外一根(DN250)港區生產給水管道,最大供
水量為20m3/h,供水壓力約0.1MPa 送入站內作為生產、消防給水水源,為滿足
整個接收站供水的可靠性在公用工程區內設置1 個生產、消防淡水儲罐,其有效
容積為1500m3,經泵加壓后分別供給生產和廠前區低壓消防系統、工藝和碼頭
高壓消防用水。
③消防給水系統
為了保證接收站和碼頭供水安全,同時技術經濟合理,消防水系統分為2 個
系統即低壓和高壓,廠前區為淡水低壓消防,工藝區和碼頭為淡水高壓消防。
接收站廠前區最大消防用水量Q=180m3/h,消防時間3 小時,管網操作壓力
0.4MPa,則最大一次消防用水量540 m3,從生產、消防水儲水罐取水,由生產、
消防水泵供水。
工藝區和碼頭最
排水
(1)生活污水排水系統
本系統收集接收站工程區、碼頭區(控制樓)、FSRU 船的生活、洗滌和衛
生間等生活污水經生活排水管道排入在接收站內設置的生活污水一體化集中處
理裝置。
碼頭到接收站(在引橋段)生活污水管道、含油廢水管道采用壓力管道,接
收站內的污水收集管道采取重力流管道。
接收站工程污染區包含柴油儲罐區、候車區,該區域雨水收集排入生產污水
排水管道(污染雨水)或清凈雨水排水管道(后期雨水),污染雨水最終進入事
故水池。
(2) 生產廢水排水系統
生產廢水主要來源BOG 壓縮、空壓制氮、柴油儲罐、裝車區等地面沖洗排
水,主要成分:石油類50~200mg/L,少量NaOH。生產廢水經地下重力流管道
加入日期 | 2016年08月03日 | 所屬地區 | 福建省 | 進展階段 | 環評公示 |
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正文內容
項目名稱:哈納斯莆田液化天然氣(LNG)項目
項目概況:哈納斯莆田液化天然氣(LNG)項目,建設地點位于福建省 莆田市 東吳港,建設內容:建設LNG 接收站1 座,包含建2 個20 萬立方米的LNG 儲罐,以及配套的工藝、公用工程及輔助工程設施;配套建設1 個LNG 卸船泊位、1
個靠泊FSRU 船泊位,2 個工作船泊位。建設規模:接卸LNG280 萬t/a,其中LNG 槽車外運140 萬t/a,氣化管輸
140 萬t/a。占地(海域):總用海面積137.2902 萬m2,其中接收站陸域面積29.4 萬m2??偼顿Y567830 萬元。
工程組成表
序號 工程性質 工程組成 建設規模/數量 備注
一 碼頭工程
1 泊位
LNG 接卸泊位
1 座
水域按通航177000m3
LNG 船設計,結構按靠泊
267000m3LNG 船設計。
采用蝶形布置,泊位長
度380m,1 個工作平
臺位于碼頭中央,4 個
靠船墩和6 個系纜墩,
工作平臺通過引橋與
接收站陸域相連。
FSRU 泊位
1 座
結構和水域按
177000m3LNG 船設計
泊位長度330m,由1
個工作平臺兼靠船墩4
個系纜墩組成,通過引
橋與接收站陸域相連。
2 引橋 1 座/921.6m 寬16m
3 監控樓兼補償平臺 1 座
4 補償平臺 4 座
5 火炬平臺 1 座 28m×47m
6 火炬平臺引橋 1 座/45.8m 寬9m
7 取水口 1 項
8 排水口 1 項
二 FSRU 運營階段
1 工藝系統
LNG 卸船系統
FSRU 碼頭裝卸臂 (3+1)×(16”)
氣體返回臂 1(16”)
高壓氣體外輸臂 1+1(12”)
儲存系統
MK-III 型薄膜型儲艙 日蒸發率不高于0.15%
每個儲存單元內有2
臺泵,每臺的流量為
1000m3/h
氣化單元進料泵
每個存儲單元內2 臺,
每臺的流量為550m3/h
蒸發氣處理系統 壓縮機 (2+1)×5t/h
LNG 氣化系統
由3 套(2 用1 備)氣化單元組成,每套單元的
氣化能力為250mmscf。每套氣化單元由LNG 高
壓泵、管殼式氣化器、高壓泵吸入緩沖罐、加熱
水循環泵,海水加熱器及相關閥門、管路和儀表
組成。氣化單元采用中間介質汽化器(IFV)氣化
工藝
主發動機包含:一套3
x8L50DF 和1x6L50DF
3 公用工程
3.1 供水系統
壓載水倉 海水 5200 m3/h
發電機組的循環水
系統
海水 2400 m3/h
氣化工藝取水 海水 15000 m3/h(額定)
生活、生產用水 從岸上接淡水 1m3/h
3.2 供電系統 FSRU 目標船采用獨立供電方式
3.2 供氣系統 氮氣、惰性氣體
4 環保工程
4.1 生活污水收集與處理系統 19m3/d
4.2 含油污水處理系統 10m3/d
三 接收站工程運營階段
1接收站陸域形成
接收站 29.4hm2
進廠道路 2.7hm2
2 LNG 卸船
LNG 卸船臂 4×(16”)個
氣體返回臂 1×(16”)個
3 浮式船裝卸
裝料臂 3×(16”)個
氣體返回臂 1×(16”)個
4 儲存系統
LNG 儲罐 2 個20 萬立方米低溫儲罐
采用全容罐
內外罐直徑:
85m/87m;高度:
39m/43m
罐內低壓泵 (5+1)×500 m3/h
低壓裝船泵 2×2000m3/h
5蒸發氣處理系
統
蒸發氣低壓壓縮機 3×10 t/h
蒸發氣高壓壓縮機 1×10 t/h
6LNG 氣化輸送
系統
LNG 高壓輸送泵 (2+1)×380m3/h
開架式氣化器
(ORV)
(2+1)×170t/h
計量設施 2 用1 備
7 火炬放空系統 1 座 Q=137 t/h
8 槽車裝車系統 裝車位 18×60 m3/h
9 燃料氣系統 燃料空氣加熱器 2 臺,80kg/h
10 公用工程
10.1 給水 生產/生活水系統 5/10 m3/h
10.2 消防 消防水系統 2200 m3/h
10.3 制氮裝置 1x150 Nm3/h
10.4 柴油系統儲存 柴油罐 50 m3
11 環保工程
11.1 含油廢水處理 1×5 m3/h
11.2 生活污水處理 2×5 m3/h
項目構成表
序號 項 目 單位 數 量
一. 接收站主要工藝設施
1 LNG 卸船
LNG 卸船臂 個 4×(16″)
氣體返回臂 個 1×(16″)
2 浮式船裝卸
裝料臂 個 3×(16″)
氣體返回臂 個 1×(16″)
3 LNG 儲存
LNG 儲罐 m3 2×200000
低壓裝船泵 m3/h 2×2000
罐內低壓泵 m3/h (5+1)×500
4 BOG 處理系統
蒸發氣低壓壓縮機 t/h 3×10
蒸發氣高壓壓縮機 t/h 1×10
5 高壓外輸系統
LNG 高壓輸送泵 m3/h (2+1)×380
開架式氣化器(ORV) t/h (2+1)×170
6 其他
LNG 汽車裝車位 m3/h 18×60
火炬系統 t/h Q=137 t/h
氣體計量成套包 m3/h (1+1)×440000
二. 公用工程
1 柴油系統儲存 m3 50
2 消防水系統 m3/h 2200
3 生產/生活水系統 m3/h 5/10
4 儀表空氣/工廠空氣系統 Nm3/h 2×1500
5 制氮裝置 Nm3/h 1×150
6 污水處理系統
含油廢水處理 m3/h 1×5
生活污水處理 m3/h 2×5
7 供配電系統
需要容量 kW 17051
三. 輔助工程 建筑面積
控制樓 m2 1815
總變電所 m2 2544
柴油發電機房 m2 117
BOG 壓縮機廠房 m2 1000
裝車控制室 m2 240
裝車站 m2 1300
空壓/氮氣站 m2 385
維修車間 m2 1030
綜合倉庫 m2 1030
消防站 m2 1600
宿舍及食堂 m2 3000
行政樓 m2 4050
主要技術經濟指標表
序號 指標名稱 單位 數量 備注
1 接收站陸域用地面積(S) m2 293937
2 建、構筑物占地面積(A) m2 40000
3 露天生產裝置用地面積(B) m2 15000
4 露天堆場及操作場用地面積(C) m2 50000
5 管線及管廊用地面積(D) m2 12000
6 站內道路及廣場用地面積(E) m2 45000
7 建筑系數(F) % 35.7 I=(A+B+C)/S(100%)
8 廠區利用系數(G) % 55.1 J=F+(D+E)/S(100%)
9 站內綠化用地面積(H) m2 45720
10 站內綠化系數(I) % 15 I=H/S(100%)
11 容積率(K) 0.6
給排水
給排水系統劃分
根據用水性質的區分,給水系統劃分為:生活給水系統(接收站生活用水)、
生產低壓消防給水系、高壓消防給水和工藝海水系統4 個系統。
根據清污分流的原則,排水系統劃分為:生產廢水系統、生活污水系統、雨
水排水系統3 個系統。
給水系統
①生活給水系統
生活給水來自接收站站外一根(DN200)港區生活給水管道,最大供水量為
60m3/h,供水壓力約0.1MPa 送入站內生活給水儲水罐,生活儲水罐有效容積為
60m3,經加壓泵送至接收站生活給水用水點。
②生產低壓消防給水系統
生產、消防給水來自接收站站外一根(DN250)港區生產給水管道,最大供
水量為20m3/h,供水壓力約0.1MPa 送入站內作為生產、消防給水水源,為滿足
整個接收站供水的可靠性在公用工程區內設置1 個生產、消防淡水儲罐,其有效
容積為1500m3,經泵加壓后分別供給生產和廠前區低壓消防系統、工藝和碼頭
高壓消防用水。
③消防給水系統
為了保證接收站和碼頭供水安全,同時技術經濟合理,消防水系統分為2 個
系統即低壓和高壓,廠前區為淡水低壓消防,工藝區和碼頭為淡水高壓消防。
接收站廠前區最大消防用水量Q=180m3/h,消防時間3 小時,管網操作壓力
0.4MPa,則最大一次消防用水量540 m3,從生產、消防水儲水罐取水,由生產、
消防水泵供水。
工藝區和碼頭最
排水
(1)生活污水排水系統
本系統收集接收站工程區、碼頭區(控制樓)、FSRU 船的生活、洗滌和衛
生間等生活污水經生活排水管道排入在接收站內設置的生活污水一體化集中處
理裝置。
碼頭到接收站(在引橋段)生活污水管道、含油廢水管道采用壓力管道,接
收站內的污水收集管道采取重力流管道。
接收站工程污染區包含柴油儲罐區、候車區,該區域雨水收集排入生產污水
排水管道(污染雨水)或清凈雨水排水管道(后期雨水),污染雨水最終進入事
故水池。
(2) 生產廢水排水系統
生產廢水主要來源BOG 壓縮、空壓制氮、柴油儲罐、裝車區等地面沖洗排
水,主要成分:石油類50~200mg/L,少量NaOH。生產廢水經地下重力流管道
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